6 lähtien De Lijn Flexin flex-bussit ovat korvanneet tunnetut kutsubussit monin paikoin. Suurin ero on tarjonnan laajenemisessa.
Suuri muutos De Lijnin joukkoliikenneverkostossa alkaa lauantaina 6. Tämä muutos tarkoittaa yli 2024 3.200 pysäkin poistamista, mikä on 17 prosenttia Flanderin bussi- ja raitiovaunupysäkkien kokonaismäärästä. Korvauksena De Lijn ottaa käyttöön "joustavan liikenteen" käsitteen, strategian lievittääkseen "liikenneköyhyydeksi" pelätyn strategian vaikutuksia.
Tämän uuden lähestymistavan silmiinpistävä piirre on "flex-bussien" käyttö. Perinteiset puhelinverkkoyhteydet 6. alkaen korvaava palvelu lupaa laajempaa tarjontaa eri kunnissa myös siellä, missä puhelinverkkoyhteyksiä ei aiemmin liikennöinyt. De Lijn näyttää keskittyvän joustavuuteen ja saavutettavuuteen, koska käytettävissä olevia aikoja on pidennetty ja mahdollisuus varata jopa 30 minuuttia ennen lähtöä Hoppin-matkasuunnittelijan kautta.
Käytännön testimme antoi käsityksen siitä, miten De Lijnin uusi flex-palvelu toimii käytännössä, erityisesti saatavuuden, suunnittelijan helppokäyttöisyyden ja yleisen kuljetustehokkuuden osalta.
Testimme aikana havaitsimme De Lijn Flex -komponentin alhaisen saatavuuden, mikä saattaa viitata palvelun kapasiteetin tai suosion rajoituksiin.
Hoppin-matkasuunnittelija, joka on olennainen osa tätä uutta järjestelmää, tarjoaa matkustajille mahdollisuuden suunnitella reittejä junalla, raitiovaunulla, bussilla ja joustavalla bussilla. Käyttäjän kokemus on tässä ratkaiseva. Testimatkallamme Boekhoutesta Gentiin, maaseudulta kaupunkiin, De Lijn Flexissä havaittiin alhainen saatavuus, mutta ilmoitettu teoreettinen matka-aika oli yllättävän positiivinen: lähtö klo 10 ja saapuminen klo 14.
Nämä muutokset tarkoittavat myös sitä, että linja-autot kulkevat enemmän pääteillä naapureiden kautta matka-aikojen lyhentämiseksi. Muille pysähdyspaikoille vaaditaan ennakkovaraus, joista noin 25 prosenttia on nyt joustopysähdyksiä. Näitä flex-pysäkkejä liikennöivät yksinomaan flex-bussit.
De Lijnin politiikka pysyy voimassa hintojen ja lippujen osalta. Matkustajat voivat rekisteröidä tilauksensa Hoppinapissa tai Hoppincentralen kautta varatessaan ensimmäisen kyydin. Nämä radikaalit muutokset herättävät kysymyksiä joukkoliikenteen saavutettavuudesta ja helppokäyttöisyydestä Flanderissa. De Lijn vakuuttaa, että joustavan liikenteen valikoima tulee olemaan laajempi kuin aikaisemmat kutsubussit, mutta käytännön toteutus ja käyttäjien reagointi ratkaisevat tämän uuden palvelun onnistumisen.
Flanderin julkisen liikenteen saavutettavuus, erityisesti vammaisten, on edelleen tärkeä huomionosoitus. Äskettäin liikkumisministeri Lydia Peeters (Avoin VLD) paljasti vastauksena Els Ampen (Voor U) kysymykseen, että yli puolet De Lijnin 15.023 XNUMX bussipysäkistä on tällä hetkellä vammaisten ulottumattomissa. Tämä huolestuttava tosiasia korostaa tarvetta jatkuvaan parantamiseen joukkoliikennejärjestelmässä.
Flanderin julkisen liikenteen saavutettavuus, erityisesti vammaisten, on edelleen tärkeä huomionosoitus. Äskettäin liikkumisministeri Lydia Peeters (Avoin VLD) paljasti vastauksena Els Ampen (Voor U) kysymykseen, että yli puolet De Lijnin 15.023 XNUMX bussipysäkistä on tällä hetkellä vammaisten ulottumattomissa. Tämä huolestuttava tosiasia korostaa tarvetta jatkuvaan parantamiseen joukkoliikennejärjestelmässä.
liikkuvuuden tarpeisiin
Flanderin joukkoliikenteestä vastaavaa De Lijniä arvostellaan siitä, ettei se ole ottanut riittävästi huomioon vammaisten tarpeita. Monien pysäkkien saavuttamattomuus muodostaa tälle matkustajaryhmälle merkittävän esteen, joka rajoittaa heidän liikkuvuuttaan ja itsenäisyyttään.
Vastauksena tähän kritiikkiin ministeri Peeters korosti, että Tie- ja liikennevirasto (AWV) pyrkii vuosittain korjaamaan ja parantamaan seututeiden pysäkkejä. Lisäksi AWV työskentelee jatkuvasti täysin saavutettavissa olevien Hoppin-pisteiden kehittämiseksi. Nämä Hoppin-pisteet ovat osa laajempaa aloitetta eri liikennemuotojen saavutettavuuden ja integroinnin parantamiseksi.
De Lijnin joustava kuljetus tuo uusia vaihtoehtoja matkustajille, joilla on erityisiä liikkumistarpeita. Jos tarvitset esteettömän joustavan linja-auton, on tärkeää mainita tämä, kun teet ensimmäisen puhelinvarauksen joustokuljetukseen Hoppincentralessa. Tämä ilmoitus on ratkaisevan tärkeä sen varmistamiseksi, että De Lijn voi täyttää erityisvaatimukset. Liikkumistarpeistasi riippuen De Lijn tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja:
Jos olet pyörätuolin käyttäjä tai sinulla on muita liikkumisrajoituksia, De Lijn tarjoaa esteettömän ajoneuvon. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvo on varustettu varusteilla, jotka tekevät matkastasi mahdollisimman mukavan ja helposti saavutettavissa olevan. Tilanteesta riippuen sinulle voidaan antaa mahdollisuus matkustaa ehdotetuilla reiteillä suoraan yhdellä joustavalla bussilla. Tämä tarkoittaa vähemmän siirtoja ja suorempaa yhteyttä määränpäähän.
Tämän ensimmäisen puhelinrekisteröinnin jälkeen erityistarpeesi tallennetaan De Lijnin järjestelmään. Tämä tarkoittaa, että tulevia varauksia varten sekä Hoppinappin että Hoppincentralen kautta liikkumistarpeesi ovat jo tiedossa ja ne voidaan ottaa huomioon.
Tärkeä huomio on, että jos matkasi ulottuu oman joustavan alueen ulkopuolelle, saatat joutua yhdistämään eri kulkuvälineitä. Tämä voi tarkoittaa, että sinun on siirryttävä muihin busseihin, raitiovaunuihin tai junisiin päästäksesi lopulliseen määränpäähäsi. Joten on tärkeää pitää tämä mielessä matkaa suunnitellessasi, varsinkin jos luotat esteettömiin kulkuvälineisiin.
