Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Pitane kuva

FNV Spoorin johtajan Henri Janssenin mukaan saavutettu sopimus on merkittävä, mutta jäsenten tehtävänä on arvioida, vastaako työehtosopimus heidän odotuksiaan.

Intensiivisten neuvottelujen jälkeen ammattiliitot ja Hollannin rautateiden (NS) johto ovat päässeet uuteen työehtosopimukseen (CBA), jonka mukaan NS:n työntekijät saavat merkittävän, keskimäärin 6,6 prosentin palkankorotuksen. Tämä tiistaiaamuna maratonkokouksen jälkeen saavutettu sopimus näyttää estäneen rautateillä uhkaavat toimet, mukaan lukien mahdolliset lakot.

Neuvottelut työehtosopimuksesta eivät sujuneet jännitteettömästi. Juuri ennen joulua neuvottelut pysähtyivät, ja mukana olleet neljä ammattiliittoa harkitsivat vakavia toimia, myös lakkoja. Umpikuja murtui, kun osapuolet päättivät jatkaa neuvotteluja tammikuun alussa, mikä johti lopulta myönteiseen lopputulokseen.

"Kun on kyse rahasta, he saattavat pitää sitä keskinkertaisena", sanoo Janssen De Telegraafista uutiset toi sen heti esiin. Sopimus tarkoittaa, että jokaiselle työntekijälle maksetaan brutto 240 euroa kuukaudessa, mikä hyödyttää pääasiassa matalapalkkaisia. Vertailun vuoksi Haagin raitiovaunu- ja linja-autonkuljettajat saivat viime vuoden lopulla korkeamman palkankorotuksen, mikä voi toimia vertailukohtana joillekin NS:n työntekijöille.

(Teksti jatkuu kuvan alla)
Kuva: © Pitane Blue - Eindhovenin asema

Uuden työehtosopimuksen silmiinpistävä piirre on osallisuutta ja tasa-arvoa koskeva huomio työpaikalla. Ensimmäistä kertaa on sovittu esimerkiksi kuukautisvapaa sekä ilmaisten kuukautistuotteiden tarjoaminen. Janssen korosti tämän järjestelyn merkitystä naispuolisille työntekijöille ja vertasi sitä vessapaperin puutteeseen junissa, mikä aiheuttaa laajaa haittaa.

Lue myös  Prorail: paineen alaisena huonon suorituskyvyn jälkeen, mutta näön parantuminen

Palkankorotuksen lisäksi parannuksia tapahtuu myös sivutyöehdoissa. NS:n henkilökunnan matkakorvausta korotetaan ja yövuoroja koskevaan käytäntöön tehdään muutos. Jatkossa vähemmän työntekijöitä joutuu tekemään yövuoroja 63 vuoden iän jälkeen, mikä aiemmin koski vain vanhempia kuljettajia, mutta nyt laajenee myös muihin tehtäviin, kuten mekaanikkoihin.

Tämä sopimus on tärkeä askel NS:n työsuhteissa. Se kuvastaa kasvavaa huomiota työntekijöiden hyvinvointiin ja NS:n johdon halukkuutta panostaa henkilöstöönsä. Lähitulevaisuudessa selviää, miten liiton jäsenet suhtautuvat tähän sopimukseen ja johtaako se todella parempaan työilmapiiriin ja tuottavuuteen Hollannin rautateillä.

Rekisteröityminen
Aiheeseen liittyvät artikkelit:
ALOITUSPAKETTI