National Mobility Data Access Point (NTM) on ottanut johdon tutkiessaan viittä skenaariota TOMP API:n tulevasta hallinnasta.
Jaettujen operaattorien ja MaaS-palveluntarjoajien välisen viestinnän ratkaisevan tärkeän teknisen standardin, TOMP API:n tulevaisuus on tällä hetkellä tienhaarassa. Tällä standardilla, joka oli pakollinen puitesopimuksessa Alankomaiden infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön seitsemälle MaaS-pilotille vuosina 2018–2022, on jo ollut merkittävä vaikutus liikkuvuussektorilla vähintään viidelläkymmenellä toteutuksella.
Teknisten standardien, kuten TOMP API:n, tehokas hallinta on välttämätöntä niiden jatkuvan merkityksen ja markkinoiden tarpeiden mukauttamisen kannalta. Nykyinen epävarmuus TOMP API:n hallinnan järjestämisestä tulevina vuosina korostaa laajempaa haastetta teknologia- ja kuljetussektorilla. Suurin huolenaihe on rahoituksen saaminen standardin ylläpitoon ja jatkokehitykseen. Tähän lisätään halu ja mahdollisesti tarve säännellä standardin hallintaa kansainvälisesti, mikä lisää monimutkaisuutta.
TOMP API:n hallinta on turvattava lyhyellä aikavälillä - lue: rahoitettu – olla.
National Mobility Data Access Point (NTM) on ollut avainasemassa näiden haasteiden selvittämisessä. He palkkasivat alan asiantuntijoita tutkimaan TOMP API:n mahdollisia hallintaskenaarioita. Tämän tutkimuksen tulokset ovat kriittisiä, koska ne määrittelevät suunnan tämän vaikutusvaltaisen standardin tulevalle hallinnalle.
TOMP API on ainutlaatuinen: ei ole muita standardeja, jotka tukevat molempia suunnittelu ja maksaminen sekä MaaS-matkojen varaamisen mahdollistaminen. Mikä tuo standardi täyttää tarpeen. Se tarjoaa mahdollisuuksia jatkokehitykseen eurooppalainen ja kansainvälinen vakuutus.
Tilanne kuvastaa laajempaa teknologisen kehityksen suuntausta, jossa standardien integroinnista ja niiden hallinnasta tulee yhä kansainvälisempää. Tämä edellyttää erilaisten intressien huolellista pohdintaa ja yhteistyötä alan eri sidosryhmien välillä. TOMP API:n ja vastaavien aloitteiden menestys riippuu pitkälti siitä, kuinka hyvin näihin haasteisiin vastataan.
tutkimus
NTM asiakirja "The Way Forward with the TOMP API" tarjoaa syvällisen analyysin tulevaisuuden vaihtoehdoista TOMP API:n hallintaan. Mobility as a Service (MaaS) on tärkeä tekninen standardi. Tämä Alankomaiden infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön aloitteesta kehitetty standardi helpottaa liikenteenharjoittajien ja MaaS-palveluntarjoajien välistä viestintää, ja sitä on otettu käyttöön jo vähintään viidessäkymmenessä projektissa sen käyttöönoton jälkeen vuonna 2018.
Asiakirjan keskeinen teema on tehokkaan hallinnan tarve TOMP API:lle. Erilaisten MaaS-pilottien onnistuneesta käyttöönotosta ja kansainvälisestä potentiaalista huolimatta TOMP API kohtaa haasteita ylläpidon, jatkokehityksen ja kansainvälisen hallinnan saralla. Johdon rahoitus ja organisaatiorakenne ovat ratkaisevia standardin tulevan toimivuuden ja tehokkuuden kannalta.
Raportissa todetaan, että mikään ehdotetuista viidestä skenaariosta ei tarjoa yksinkertaista ratkaisua. Sekä teknisellä että organisatorisella tasolla tarvitaan merkittäviä ponnisteluja kestävän hallinnon saavuttamiseksi TOMP-sovellusliittymä tajuta. Suositukset sisältävät markkinakonsultoinnin, lyhyen aikavälin ratkaisun tarjoamisen, kansainvälisen johtamisen selvittämisen ja eurooppalaisen vertailustandardin aseman tavoittelun.
ja mitä nyt?
Tämä TOMP-sovellusliittymää ympäröivä monimutkainen tilanne osoittaa, kuinka tärkeitä tekniset standardit ovat nykypäivän liikkuvuusympäristössä, mutta myös kuinka haastavaa voi olla näiden standardien tehokas hallinnointi ja rahoittaminen nopeasti kehittyvällä ja kansainvälisesti yhteenliitetyllä alalla.
Suositukset ovat hyviä seuraava askel tämän raportin korkean tason analyysiin. Strateginen komitea voisi antaa ohjeita markkinaneuvottelun toteuttamisesta lyhyellä varoitusajalla. Muutosneuvottelukunta voi sitten neuvoa valittavasta skenaariosta ja kuvailla sen vaikutuksia tukeen ja talouteen. Näiden tulosten perusteella strategiatoimikunta voi päättää jatkotoimenpiteistä ja tehdä asianmukaisen päätöksen halutusta skenaariosta.
NTM
NTM, se National Access Point Mobility Data, on tukenut teknisiä MaaS-standardeja 1 alkaen. Näin he auttavat kuntien, MaaS-palveluntarjoajien ja operaattorien yhteisöä (kumppanuutta) kehittämään edelleen jo käyttämiään standardeja.
Tärkeä väline MaaS:n menestymiselle on liikkuvuusdatan käyttö. Jos haluamme, että matkustajat voivat varata ja maksaa matkansa yhdestä paikasta, kaikkien liikenteenharjoittajien tietojen tulee olla tiedossa, saatavilla, käyttökelpoisia ja luotettavia. Yhteentoimivuudella on tässä tärkeä rooli. NTM tekee jälkimmäisen mahdolliseksi tukemalla yhteisöjä kolmella MaaS-standardilla: TOMP-API, CDS-M ja Open Wheels.
NTM tukee myös strategista komiteaa ja on (väliaikaisesti) hiljattain perustetun Change Advisory Boardin (CAB) puheenjohtaja. Tämä lautakunta arvioi ehdotetut standardien muutokset ja laajennukset ja arvioi niiden vaikutuksen valtioihin ja lentoyhtiöihin.
