Gerrit Saey, directeur de la société anniversaire, et le chroniqueur de télévision et écrivain Özcan Akyol (Eus) se sont mis d'accord sur le débat par la suite, le dernier mot n'a pas encore été dit sur MaaS (Mobility as a Service).

«Quand on m'a demandé d'entamer des discussions avec le public il y a quelques mois, cela a déjà donné lieu à une discussion animée chez nous. J'ai une petite amie du coin de Groenlinks et je suis plutôt un garçon de la droite conservatrice. Nous avons tous les deux le meilleur du monde en termes d'environnement et de durabilité, mais la voie est intéressante », ainsi Eus.

Malgré que sa petite amie, qui est également journaliste, pense que MaaS est une idée fantastique, Eus pense qu'il y a encore quelques problèmes dans l'histoire. Données juste pour nommer quelque chose.

"Nous pouvons partager des données avec toutes ces grandes parties telles que Google, mais quand ces grands fournisseurs de données commenceront-ils à partager leurs données?"

La grande raison de demander à Özcan d'être présent à la réunion de Scheveningen a été la contribution lors de la journée d'utilisation de Sonila Methusi que j'ai rencontrée plus tôt lors des réunions du laboratoire MaaS.

Pas critique mais plutôt cynique

Wim Faber critique le MaaS en réponse à une question d'Özcan.«Ce qui ne va pas aux Pays-Bas par rapport à d'autres pays, c'est de savoir s'il reste immobile ici, c'est comme s'il n'avait pas décollé. Peut-être un peu injuste envers Sonila. Il se peut qu'il se passe beaucoup de choses, mais j'en vois si peu ».

«Nous avons commencé ce thème depuis la Finlande il y a huit ans. Ce que je vois du MaaS aux Pays-Bas n'est pas très tangible, c'est un beau thème de conférence, mais si le MaaS n'avait pas été inventé, l'ensemble de l'industrie des conférences aurait pu être perdue. »

La question n'est pas encore, l'économie des plateformes est déjà une réalité

Sonila Methusi, l'une des forces motrices du laboratoire MaaS de KNV, qui se concentre sur le rapprochement de toutes les parties du marché, contredit cela. Nous voyons également l'économie des plateformes dans les autres secteurs et pas seulement dans la mobilité. Il suffit de regarder l'industrie hôtelière et ce qui est arrivé à booking.com.

"Peut-être que nous voyons un peu moins par rapport à Helsinki, mais nous voyons les sept pilotes MaaS aux Pays-Bas comme un moyen de rechercher un modèle et des réglementations commerciales ou de revenus", Dit Sonila.

Vendredi dernier, Özcan Akyol et Sonila Methusi invité à la journée des utilisateurs de Pitane Mobility qui s'est tenue à l'occasion du 25e anniversaire de la société Eindhoven Censys BV.

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