L'ANWB organise gratuitement le logiciel, la formation et la reconnaissance. Un bon début, mais souvent insuffisant pour commencer. Tous les projets existants sont alors un processus de recherche sans fin de volontaires. Le projet a été une fois conçu par l'ANWB.

"Selon l'organisation, ce n'est pas un concours pour les compagnies de taxi traditionnelles car il s'agit davantage du plaisir et du bien-être des passagers."

ANWB AutoMaatje met en contact les conducteurs et les passagers. Le chauffeur bénévole reçoit une allocation de 30 cents par kilomètre et les éventuels frais de stationnement par trajet. Le passager paie cela directement au conducteur. Le système semble 'la solution' mais dans la plupart des endroits, trouver des volontaires est un processus sans fin. Il n'est pas nécessaire d'être membre de l'ANWB pour commencer comme bénévole. 

ajout aux systèmes existants

De nombreuses organisations de haut niveau ont remarqué depuis un certain temps un besoin de réseau de transport accessible en plus, entre autres, du bus local, du taxi partagé et des Valys. ANWB a lancé le projet Distributeur automatique début 2015 à Barneveld et Woerden. Là, il s'est avéré être un tel succès qu'AutoMaatje s'est étendu au pays.

chauffeurs de taxi social

ANWB AutoMaatje, un service de transport avec lequel les bénévoles transportent des voisins moins mobiles avec leur propre voiture. Les personnes derrière les projets AutoMaatje ont les mains pleines pour continuer à chercher des chauffeurs de taxi sociaux pour gérer les services. Le système est beaucoup moins cher qu'un taxi. 

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