Chaîne de charge rapide Fastned souffre bien sûr également de la crise corona. Selon le magazine économique Paramètres généreaux la société de Bart Lubbers et Michiel Langezaal engloutit plus de dettes qu'une essence à douze cylindres et le pire reste à venir. Car qui va maintenant dans une station de pompage de charge?
La dette de Fastned est près de 13 fois supérieure à celle vendue dans ces bornes de recharge rapide. L'an dernier, les intérêts payés par Fastned sur ces prêts se sont élevés à 2,7 millions d'euros. Le chiffre d'affaires en année pleine est à peine de 6,4 millions d'euros, dont seulement 4,5 millions d'euros issus du carburant électrique. En 2019, Fastned a enregistré une perte de plus de 12 millions d'euros, soit près du double du chiffre d'affaires.
pas de nouvelles bornes de recharge rapide
Fastned ne va pas le faire, du moins le rythme diminue. Parce qu'un certain sens de la réalité a pénétré les hommes. En raison de l'épidémie de coronavirus, la construction de certaines nouvelles stations a déjà été reportée et la rénovation des stations existantes doit attendre un certain temps, afin qu'il y ait un tampon de trésorerie.
les mains vides
Que pouvez-vous faire en tant que prêteur privé? Espérant et priant et relisant les petits caractères. Comme indiqué dans le rapport annuel:
«Il n'y a pas de titres pour les obligations et il n'y a pas de clauses restrictives qui pourraient faire en sorte que le prêt soit à court terme à la date du bilan. Les obligations ne sont pas subordonnées et les échanges sont très limités car ils ne sont enregistrés sur aucune bourse. »
Librement traduite, elle dit: si vous prêtez de l'argent à Fastned et que ça va mal, vous n'avez pas de jambe sur laquelle vous tenir et vous y êtes attaché. Le magazine d'affaires Quote appelle l'entreprisetechniquement en faillite ».
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