Un test réalisé auprès de jeunes qui font régulièrement du vélo sur le Spijkenisserbrug a montré que les jeunes sont facilement accessibles grâce aux informations routières via les réseaux sociaux. Les jeunes sont ouverts à cela et le potentiel réside principalement dans l'annonce des activités prévues à l'avance et dans la référence à des moyens d'information de voyage actuels tels que des sites Web ou un service SMS.
Ce test est effectué par Rijkswaterstaat en collaboration avec les municipalités de Nissewaard et Rotterdam et l'autorité portuaire pour améliorer l'accessibilité de Voorne-Putten. En plus de ce test, il existe également 2 autres tests pour une meilleure accessibilité: le prédicteur d'ouverture de pont pour les automobilistes et le test avec un bac à vélos au Spijkenisserbrug.
Igor Bal, conseiller municipal de la circulation et des transports, municipalité de Nissewaard: «Le Spijkenisserbrug est l'une des routes de liaison les plus importantes à destination et en provenance de Nissewaard. Un pont s'ouvre et se ferme régulièrement. En tant que municipalité, nous trouvons très important que l'utilisateur du pont soit informé de la manière la plus optimale possible sur les ouvertures et les travaux sur le pont. Ces tests fournissent plus d'informations à ce sujet. L'opinion de l'utilisateur est ici importante. Plus il y a de personnes qui remplissent les sondages, meilleure est la compréhension. Nous continuerons à travailler à une communication optimale avec nos citoyens. ''
Le but de l'essai était de savoir s'il est possible d'atteindre un groupe cible spécifique et d'être en mesure d'informer plus spécifiquement ce groupe cible sur les alternatives de déplacement et la défaillance du pont. Pendant 2 semaines de test, des messages ont été diffusés quotidiennement via Facebook, Instagram, Snapchat et YouTube, liés à un site Web contenant des informations, entre autres, sur les alternatives. Le point de départ était que les jeunes consultaient leur téléphone avant le départ et que les messages n'émettaient ni bruit ni vibrations pour éviter les distractions en vélo. Pendant le blocage, 1.682 40.000 personnes ont été touchées en peu de temps. Au cours des deux semaines d'essai, les rapports ont atteint environ XNUMX XNUMX personnes.
La conclusion de l'essai est que les messages via les réseaux sociaux sont moins adaptés en temps réel lors d'une défaillance soudaine du pont. Le message sera alors en ligne pendant une période relativement courte et le destinataire doit être actif sur les réseaux sociaux à ce moment précis pour voir le message. Plus le message est en ligne longtemps, plus il a de chances d'être vu. Les messages sur les réseaux sociaux sont adaptés à une utilisation plus longue, par exemple pour des travaux routiers prévus à l'avenir.
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