à partir de recherche van Diks Verzekeringen montre qu'au cours des 7 premiers mois de 2020, le nombre de taxis admis pour la première fois sur les routes néerlandaises a considérablement diminué par rapport aux mêmes mois l'année dernière. La plus grande différence peut être observée en juillet. L'année dernière en juillet, 637 taxis étaient autorisés sur la route pour la première fois, cette année il n'y en a que 38. Une énorme baisse de plus de 94%. 

Cela est largement dû à la crise corona. La mesure de suppression du remboursement du BPM sur les taxis joue également un rôle majeur. Pendant des années les taxis sont difficiles à assurer et les contrôles deviennent également de plus en plus stricts. En raison de la crise corona, il y a souvent peu à conduire pour les chauffeurs de taxi. En conséquence, les compagnies de taxi choisissent de suspendre temporairement le numéro d'immatriculation des taxis et d'arrêter temporairement l'assurance taxi. 

Les compagnies de taxi qui n'utilisent pas la voie publique pendant une période plus longue peuvent choisir de suspendre la plaque d'immatriculation. Le véhicule doit alors être retiré de la voie publique. L'avantage est qu'aucune taxe de circulation ne doit être payée, il n'y a pas d'obligation d'inspection APK et l'obligation d'assurance responsabilité civile expire également. Selon les chiffres du RDW, 15% des véhicules sont actuellement utilisés comme taxis marqué, non assuré. 

Si c'est bon, ces véhicules sont hors de la voie publique et cela ne signifie pas nécessairement que ces taxis circulent sans être assurés. La baisse du nombre de taxis ne semble pas être entièrement due à la crise corona. En janvier de cette année, alors que la couronne n'était pas encore aux Pays-Bas, une diminution peut déjà être observée par rapport au même mois l'année dernière. 

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