Pour l'heure, le cabinet n'accorde pas d'aides d'État à KLM car certains pilotes refusent de participer aux sacrifices salariaux demandés pour les cinq prochaines années. Le ministre Wopke Hoekstra joue dur et qualifie la position des pilotes de «risquée» pour les médias. Le président de KLM, Pieter Elbers, appelle les pilotes et les syndicats à accepter une clause d'engagement spéciale qui les lie à des interventions à plus long terme dans les conditions d'emploi.
L'aide d'État de 3,4 milliards d'euros précédemment promise avec laquelle KLM devra traverser la prochaine période corona n'a toujours pas été entièrement libérée par le cabinet plus de quatre mois après sa promesse. Le programme de soutien est une combinaison d'un prêt public et de prêts bancaires garantis par l'État sur une période totale de cinq ans. Le premier tirage au sort du prêt direct a eu lieu le 26 août 2020. Ce jour-là, 277 millions d'euros ont été transférés par l'État. Le même jour, le premier tirage au titre de la facilité de crédit renouvelable a également eu lieu pour un montant de 665 millions d'euros. Comme indiqué dans les lettres du 26 juin 2020 et du 13 septembre 2020, l'État ne mettra pas à disposition de deuxième tranche tant que le plan de restructuration de KLM n'aura pas été élaboré à la satisfaction de l'État.
survivre ou jeu de puissance
La question est maintenant de savoir combien de temps KLM peut survivre. Les perspectives se sont à nouveau détériorées en raison des nouveaux verrouillages, rendant les prêts nécessaires. La grande question est maintenant de savoir pourquoi les pilotes veulent mettre KLM en danger. Les pilotes acceptent de conclure des accords jusqu'en mars 2022, selon lesquels les pilotes remettront jusqu'à 20% de leur salaire. Mais faire des accords salariaux pour cinq ans, ça va beaucoup trop loin et ils ne trouvent pas de demandes réalistes de la part du ministre en ces temps incertains.
«J'ai demandé au syndicat des pilotes de revenir signer. FNV y réfléchit toujours et j'espère que ceux-ci signeront également. Je sais également que de nombreux employés de KLM se battent pour le maintien de l'emploi et aimeraient que cela soit résolu », a déclaré Elbers.
Dans l'état actuel des choses, les syndicats et les pilotes décideront du sort de plus de 30.000 XNUMX collègues de KLM, sans parler des fournisseurs. Néanmoins, une période de conclusion d'accords au cours des cinq prochaines années est incertaine. Nous ne savons même pas encore si nous pouvons tous fêter Noël en famille le mois prochain, et encore moins si KLM peut réunir les membres de la famille pendant ce mois festif. D'autre part, l'appel à l'aide d'Elbers, l'avenir de KLM et des pilotes est en jeu.
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