Pour Forseti, c'est le bon moment pour mieux intégrer les transports du groupe cible et les transports publics. D'abord parce que, selon Forseti, l'Etat est aux commandes et les entreprises de transports publics sont au goutte à goutte et parce que deux systèmes sont désormais compensés l'un à côté de l'autre. Non seulement les transports publics sont au goutte à goutte, mais le transport du groupe cible est également soutenu financièrement. Pour Forseti, l'idée pourrait être de créer un groupe de travail du ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau. L'intégration des systèmes est un souhait de longue date de toutes les parties.
Le moyen le plus rapide de réduire les coûts est de Forseti mieux intégrer les transports du groupe cible et les transports publics. Il est à l'ordre du jour depuis des années mais n'a jamais vraiment décollé. C'est aussi une question de volonté. Les communes et les gestionnaires de concession des transports publics doivent se rencontrer. En raison de la baisse du nombre de voyageurs, les revenus des sociétés de transport public ont fortement chuté. Dans le même temps, le cabinet a demandé aux transporteurs de tenir les horaires à jour autant que possible, afin que les trajets nécessaires puissent être effectués en toute sécurité. Pour cette raison, la compensation de disponibilité a été introduite l'année dernière.
«Prolonger le régime maintenant est une étape logique car on ne sait pas combien de temps durera cette crise. Il est important pour les voyageurs de pouvoir compter sur des transports publics fiables. Avec les frais de disponibilité, nous maintenons les Pays-Bas accessibles par les transports en commun, afin que les personnes âgées puissent prendre le bus pour se faire vacciner contre la couronne, le personnel soignant peut venir travailler en métro et les étudiants peuvent se rendre en train à leur examen pratique.
Le gouvernement a mis 2020 milliards d'euros à la disposition des entreprises de transport public de 2021 à fin septembre 2,6 pour faire face à la crise corona. La question de savoir si un soutien supplémentaire est nécessaire après cela sera décidée avant le 1er juillet 2021 sur la base d'études sur les économies de coûts et les optimisations par les gouvernements et les entreprises de transport. Cela peut être lu sur le site de nouvelles du gouvernement national.
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