Eurostar a été sauvé avec un paquet de mesures d'aides, le plan de refinancement de 250 millions GBP (290 millions €) se compose principalement de fonds propres supplémentaires et de prêts bancaires garantis par les actionnaires: SNCF (groupe ferroviaire public français et actionnaire majoritaire d'Eurostar), Patina Rail LLP (un consortium soutenu par la Caisse de dépôt et placement du Québec («CDPQ») et des fonds gérés par l'équipe infrastructure Federated Hermes) et NMBS (la compagnie ferroviaire nationale belge).
"Tout le monde chez Eurostar se réjouit de cette forte démonstration de soutien de nos actionnaires et de nos banques, qui nous permettra de continuer notre service aux passagers. La situation pandémique s'améliore. Eurostar continuera à travailler en étroite collaboration avec les gouvernements pour assurer l'assouplissement en toute sécurité des restrictions de voyage et la rationalisation des processus frontaliers afin que les passagers puissent voyager en toute sécurité et de manière transparente. Leurs actions et décisions coordonnées sont essentielles pour la reprise de la demande et la reprise financière de notre entreprise. "
Au cours de l'année écoulée, cette entreprise internationale a connu une forte baisse de la demande de voyages en raison de la pandémie mondiale de COVID-19. Grâce au paquet d'aide, Eurostar sera en mesure de faire face à ses obligations financières à court et moyen terme. Dans les mois à venir, l'accent sera mis sur la croissance de la demande de voyages sur les routes principales d'Eurostar entre Londres et Paris, Bruxelles et Amsterdam et sur le maintien de contrôles stricts des coûts pour assurer le remboursement des prêts. A partir du 27 mai, Eurostar portera le nombre de trains sur son trajet entre Londres et Paris à deux retours quotidiens puis à trois par jour à partir de fin juin.
Eurostar espère augmenter progressivement la fréquence de ses trains au cours de la période estivale à mesure que les restrictions de voyage seront assouplies. Eurostar reste déterminé à atténuer l'impact du changement climatique, en particulier à la lumière du sommet COP26 qui se tiendra au Royaume-Uni en novembre de cette année et de l'intérêt croissant des passagers pour les voyages en train à grande vitesse. Ce programme de refinancement garantit l'avenir d'Eurostar alors que les restrictions s'atténuent et que les voyages commencent progressivement à reprendre. Le refinancement permettra à Eurostar de récupérer et d'achever la fusion avec Thalys dans le cadre du projet Green Speed, a déclaré Eurostar.
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