Les Néerlandais veulent se rendre au travail à vélo plus souvent cette année. Au début de 2020, avant que COVID-19 ne fasse son entrée, 46% se rendaient au travail à vélo occasionnellement et 19% le faisaient quotidiennement. Plus d'un an plus tard, près de la moitié des Néerlandais ont l'intention de se rendre au travail en vélo électrique ou à vélo et près d'un quart des Néerlandais actifs souhaitent que l'après-corona le fasse même quotidiennement. En bref, les personnes actives aux Pays-Bas choisissent de faire du vélo plus souvent, mais c'est possible beaucoup plus souvent. ALD Automotive conclut ceci et plus d'une enquête auprès de plus de 1.000 XNUMX Néerlandais actifs sur la motivation et la volonté d'utiliser le vélo pour les trajets domicile-travail.
C'est la deuxième année consécutive qu'ALD Automotive mène des recherches sur le vélo pour les trajets domicile-travail. La volonté de se rendre au travail à vélo a considérablement augmenté au cours de la dernière année. Alors qu'en 2020 pas moins de 34% ont indiqué qu'ils n'utilisaient jamais de vélo pour se rendre au travail, ce n'est encore le cas que pour 27%. Une baisse de pas moins de 7 pour cent. Par rapport à la population active totale (CBS janvier 2021 : 9,3 millions de travailleurs), il s'agit d'un groupe de 651.000 XNUMX personnes qui n'ont pas fait de vélo au début et qui envisagent de le faire après le coronavirus.
"Cela ne peut pas être vu séparément de l'avancée du vélo électrique et du speed pedelec. Les gens font attention à leur santé, veulent éviter la circulation dense et faire quelque chose pour l'environnement. Le vélo électrique y contribue.
Les résultats de l'étude soutiennent l'opinion de Van der Horst. Vitalité, faibles coûts, évitement des heures de pointe et durabilité jouent un rôle important dans le choix du vélo ou du vélo électrique. Alors que COVID-19 était encore une raison pour 14% des personnes interrogées de prendre un vélo il y a un an, seuls quelques-uns (1 pour cent) donnent maintenant cette raison pour prendre le vélo.
Parcourir de plus grandes distances avec le vélo électrique et le speed pedelec
Si la distance n'est pas un problème, 5 professionnels sur 10 préfèrent utiliser le vélo pour se déplacer, 4 sur 10 en voiture et seulement 1 sur 10 en transports en commun. Connu par des recherches antérieures ALD Automotive que 6 conducteurs de leasing sur 10 aimeraient utiliser un vélo ou un vélo électrique à côté de la voiture. Néanmoins, le deux-roues s'immobilise plus souvent que nécessaire. La distance de trajet domicile-travail est actuellement le plus grand obstacle au vélo pour se rendre au travail pour de nombreux professionnels. 85 % disent qu'ils feraient plus souvent du vélo s'ils habitaient plus près. 6 Néerlandais actifs sur 10 pensent qu'ils habitent trop loin pour utiliser un vélo ou un vélo électrique pour se déplacer. C'est une idée fausse selon Lonneke van der Horst.
Près des trois quarts (74 pour cent) des personnes interrogées vivent à moins de 20 kilomètres de leur lieu de travail, selon l'enquête. « Cela indique qu'il y a encore beaucoup de potentiel. Le vélo électrique et le speed pedelec peuvent jouer un rôle clé dans l'exploitation de ce potentiel. Avec un e-bike, un trajet simple de 15 à 20 kilomètres peut être parcouru en 45 minutes. Avec un speed pedelec, avec une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure, des distances encore plus grandes peuvent être couvertes.