Les petites roues, le centre de gravité élevé et l'absence de casque présentent un risque accru de blessures graves.
Le scooter électrique est indispensable dans les villes. Plus pratique que de marcher sur les jambes, la hanche chez les jeunes. Mais aussi : plus il y a de scooters électriques, plus il y a d'accidents. Le VAB schrijft que les politiciens ont donc développé une série de nouvelles mesures. Par exemple, le conducteur doit avoir au moins 16 ans et l'e-step n'est plus autorisé à rouler sur le trottoir.
Le scooter électrique est là pour rester, il y a maintenant un large consensus à ce sujet. Cela peut être particulièrement important pour le « dernier kilomètre » : pour se rendre du parking périphérique au centre, pour faire la navette entre la gare et le lieu de travail ou simplement pour se précipiter de la maison à l'école. Les jeunes trouvent le scooter électrique cool, un public plus âgé le trouve particulièrement utile. Plus facile à emporter en voiture ou en train qu'un vélo électrique et bien plus rapide qu'à pied.
Plus sur le trottoir
De plus, l'e-step présente encore plus d'avantages : en pratique aucune assurance complémentaire n'est requise pour les modèles les plus courants, l'assurance familiale classique couvre l'utilisateur si le scooter est limité à 25 kilomètres à l'heure. Ceci s'applique également aux étapes partielles. Les différents ministres de la mobilité de notre pays viennent de trouver un accord qui clarifie l'usage du scooter électrique. Par exemple, il faudra avoir au moins 16 ans pour conduire un e-step. Il y a une exception : les enfants sont autorisés à faire du scooter électrique sur la digue et dans les rues de jeu, car ces environnements sont plus sûrs.
De plus, la trottinette électrique n'est plus autorisée à rouler sur les trottoirs. La règle selon laquelle l'e-step devait maintenir la vitesse des piétons s'est avérée non respectée dans la pratique. Et c'est ainsi que la trottinette électrique s'installe définitivement sur la piste cyclable. Ou directement sur la route s'il n'y a pas de piste cyclable. Sur la voie publique, le e-scooter doit disposer d'un éclairage : un feu blanc ou jaune à l'avant, un feu rouge à l'arrière. Un casque n'est pas obligatoire. Quiconque marche sur le trottoir risque une amende de 58 euros. Vous n'êtes pas non plus autorisé à rouler à deux (ou plus) sur un e-step.
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