POLIS et 40 autres organisations représentant les villes et la société civile ont un bref  exhortant la Commission européenne à adopter une norme EURO 7 plus ambitieuse.

L'adoption récente par le Parlement européen d'un mandat contraignant pour décarboner les voitures particulières est une bonne nouvelle pour les villes et les régions ; mais malgré ce succès, ces actions ne vont pas assez loin pour réduire le nombre de véhicules à moteur thermique circulant sur les routes européennes.

Selon Transport & Environnement, entre 2025 (date d'entrée en vigueur probable de l'Euro 7) et 2035 (date d'interdiction de la vente de nouveaux moteurs à combustion), 95 millions de voitures neuves à moteur à combustion seront vendues en Europe. Cela signifie que nous continuerons à voir des voitures à moteur à combustion sur les routes de l'UE au moins jusqu'en 2050.

C'est pourquoi POLIS et d'autres demandent à la Commission européenne de préparer une proposition plus ambitieuse pour la prochaine norme Euro 7 pour les voitures particulières, les véhicules légers et lourds. En tant qu'élément crucial du paquet de mobilité intelligente et durable dans le cadre du Green Deal de l'UE, toute action devrait réduire la pollution de l'air au niveau technique le plus bas techniquement possible et combler les lacunes laissées par l'ère du Dieselgate.