Selon les chiffres de BOVAG, de l'association RAI et de RDC, le nombre total de motos aux Pays-Bas au 1er octobre était de 793.122 18.000. C'est près de 1 80.000 de plus qu'au 1er janvier dernier et 2015 2022 de plus qu'au 14er janvier XNUMX. Les ventes de moteurs neufs au cours des trois premiers trimestres de XNUMX ont atteint leur plus haut niveau en XNUMX ans.

Jusqu'en septembre inclus, 13.574 1.087 nouveaux moteurs ont été immatriculés cette année. Cela représente une augmentation de 5,5 % par rapport à la même période l'an dernier. 2021 motos neuves ont été livrées en septembre, soit 2022% de moins qu'au même mois en 336. Les immatriculations de motos électriques ont doublé au cours des trois premiers trimestres 1.434 par rapport à un an plus tôt, à 1 unités. Au total, les Pays-Bas comptent désormais 2020 XNUMX moteurs électriques ; deux fois plus qu'au XNUMXer janvier XNUMX. Les constructeurs vont mettre sur le marché de plus en plus de motos zéro émission, non seulement à propulsion électrique à batterie mais aussi à hydrogène par exemple.

Faire la navette

Plus d'un million et demi de Néerlandais ont un permis moto ; pourtant seulement la moitié d'entre eux possèdent une moto. Depuis le début de la pandémie de corona, de plus en plus de personnes achètent leur propre moto, en partie à cause des restrictions dans les transports publics et à des fins récréatives. De plus, pour beaucoup, il apparaît comme un moyen de transport idéal pour les déplacements domicile-travail, surtout maintenant que les embouteillages et les problèmes de stationnement augmentent à nouveau. En raison des hivers doux de ces dernières années, les conditions météorologiques ne sont guère un obstacle à l'utilisation de la moto presque tous les jours.