Il vous permet de voyager sur tous les bus et trains locaux et régionaux à travers le pays.
Selon l'industrie, environ sept millions de personnes ont désormais souscrit au nouveau billet Deutschland. Parmi eux se trouvent environ deux millions de personnes qui n'avaient pas d'abonnement aux transports publics avant l'introduction, selon l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV).
Le bon démarrage de la prévente s'est confirmé ces dernières semaines. La demande pour le 'Deutschlandticket' est à un niveau constamment élevé », a déclaré le président de l'association Ingo Wortmann. Le billet à 49 euros par mois est valable depuis le 1er mai. Il vous permet de voyager sur tous les bus et trains locaux et régionaux à travers le pays. Le billet est conçu comme un abonnement, mais peut être annulé mensuellement. Il est généralement non transférable. Le ticket peut être acheté en tant que ticket de travail si l'employeur paie au moins 25% du prix.
Le VDV part du principe qu'à terme, cinq à six millions de nouveaux abonnés opteront pour un billet Allemagne. Selon les prévisions de l'association, quelque onze millions de clients réguliers pourraient passer de leur abonnement actuel au Deutschlandticket. Cependant, certaines personnes conservent leur abonnement au réseau régional - même s'il peut être plus cher que le billet pour l'Allemagne. Les billets du réseau régional sont transférables ou permettent d'amener des vélos ou d'autres personnes le week-end.
Ces derniers jours, des rapports ont été reçus de diverses villes faisant état de longues files d'attente aux points de vente et de service des entreprises de transport. Selon le VDV, plus de la moitié des billets ont jusqu'à présent été commandés via smartphone. L'autre moitié est donc délivrée sous forme de carte à puce. Avec une période de transition jusqu'à la fin de l'année, le billet peut également être émis sur papier avec un code QR lisible numériquement.
Lors de la commande d'une carte à puce Deutschlandticket, il peut y avoir un retard car il n'y avait pas assez de billets disponibles partout. «Nous étions également conscients du problème à l'avance. Dans un avenir proche, nous aurons besoin de jusqu'à 30 millions de cartes à puce pour les transports publics allemands. Compte tenu de la crise des semi-conducteurs, de la forte demande de puces de nombreux secteurs et de la guerre en Ukraine, des retards de livraison se produiront inévitablement », a déclaré le président de VDV, Wortmann.
Cependant, il sera difficile pour le billet Deutschland d'égaler les chiffres de vente du billet à 9 € de l'été dernier. Selon le VDV, environ 21 millions de billets spéciaux ont été vendus dans tout le pays au cours du premier mois de validité. "Avec les quelque dix millions d'abonnés qui reçoivent automatiquement le billet à prix réduit, le chiffre de 30 millions de billets par mois précédemment calculé par l'industrie a non seulement été atteint, mais même légèrement dépassé", a déclaré Wortmann.
Les chiffres se rapportent à l'ensemble du mois de juin de l'année dernière. Le billet pour l'Allemagne, en revanche, n'était valable que neuf jours. Cependant, comme il fonctionne comme un modèle d'abonnement, on peut supposer que les nouvelles ventes pourraient diminuer vers la fin du mois.
