Le 1er juillet s'accompagnera de changements radicaux dans la mobilité en Flandre. Les ajustements concernent à la fois les propriétaires de voitures et les usagers des transports en commun, et les chauffeurs routiers doivent également tenir compte de la nouvelle réglementation.
À partir du 1er juillet, plusieurs changements seront mis en œuvre qui affecteront la mobilité des citoyens en Flandre. Il s'agit notamment d'une augmentation de la taxe de circulation, d'ajustements des transports publics, de la déductibilité fiscale des voitures de société et de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique pour les camions.
taxe de circulation
La taxe routière en Flandre augmentera de 1 % à partir du 5,2er juillet, résultat de l'indexation annuelle. Il s'agit d'une augmentation plus faible que l'année dernière, lorsque l'augmentation était de 8,97 %. Les voitures entièrement électriques et à hydrogène restent exonérées de la taxe de circulation, et la taxe pour les anciens (véhicules mis en service il y a au moins 30 ans) reste inchangée à 99,99 €. Par ailleurs, la taxe de mise en service (BIV) augmente également de 5,2% en raison de l'indexation annuelle.
L'entreprise de transport public De Lijn connaît également des changements majeurs avec le déploiement de l'accessibilité de base, en mettant l'accent sur l'optimisation des itinéraires de transport public. Il est essentiel que les voyageurs surveillent les changements apportés à leurs itinéraires et planifient toute modification de leur trajet quotidien.
Les transports en commun sont également en mutation. Le 1er juillet, la première grande phase du déploiement de l'accessibilité de base, également connue sous le nom de 'Hoppin', débutera chez la société flamande de transports publics De Lijn. Cela peut entraîner la suppression, la relocalisation ou le changement de nom des arrêts, des changements de fréquences et de nouveaux numéros de lignes. Le nouveau système d'accessibilité de base vise à rendre les transports publics plus efficaces, en mettant l'accent sur les couches et le réseau ferroviaire comme épine dorsale. On s'attend à ce qu'environ 40 % des itinéraires de voyage soient ajustés.
véhicules commerciaux
En ce qui concerne les voitures de société, la suppression progressive de la déductibilité fiscale pour les voitures de société neuves à moteur à combustion commencera à partir du 1er juillet. Seules les voitures de société sans émission de CO₂ (électriques ou hydrogène) restent déductibles à 100 % jusqu'au 1er janvier 2027. Après le 31 décembre 2025, il n'y aura plus de déduction fiscale pour les voitures roulant aux carburants fossiles. De plus, la contribution de solidarité CO₂ sera majorée pour les voitures de société achetées après le 1er juillet 2023.
De plus, de nouveaux tarifs pour le prélèvement kilométrique pour les camions entreront en vigueur le 1er juillet. Un ajustement de l'indice est en cours en Flandre et à Bruxelles, tandis qu'en Wallonie certains taux augmentent et d'autres diminuent. Par exemple, les taux en Flandre et à Bruxelles augmenteront de 6 à 7 %. En Wallonie, les taux étaient déjà indexés en janvier, et d'autres ajustements vont désormais suivre.
