Une semaine passionnante pleine d'événements remarquables et de temps forts festifs.
La semaine dernière a été remplie d'événements remarquables et d'incertitude politique tant en Belgique qu'aux Pays-Bas. D'un bateau de croisière en fuite à des problèmes de transport en commun, voici un aperçu des événements majeurs de la semaine dernière.
Un incident terrifiant s'est produit dans le port de Zeebrugge samedi après-midi lorsque le navire de croisière Norwegian Prima s'est détaché. Une forte rafale de vent a fait casser les amarres et deux passerelles sont tombées à l'eau. Les autorités portuaires sont rapidement intervenues pour maîtriser la situation.
la pauvreté des transports
En Flandre, Jeanine Braekenier, alias Babousch, a défrayé la chronique avec sa pétition contre la suppression du service de bus vers l'arrêt du Crématoire à Lochristi. Malgré son âge de près de 80 ans, elle a décidé d'agir pour attirer l'attention sur la pauvreté imminente des transports et l'impact de l'annulation de la ligne de bus sur la communauté locale. Nous parlait Jeanine Braekenier qui plaide pour la restauration de l'arrêt de bus.
"Tout arrive en quelques minutes. Tout ce qui se passe là-bas. Personne ne peut passer. À moins qu'ils ne soient découpés et inspectés."
A Gand, les habitants ont célébré chaque année les Gentse Feesten, au cours desquelles les gens boivent traditionnellement beaucoup, dorment peu et mangent de la nourriture grasse. Dans le plus petit et le plus ancien café de Gand, des Gantois ont chanté avec Noël Fack et Charlène. L'atmosphère était exubérante et les Gentse Feesten fait vivre la ville.
Le succès des Gentse Feesten peut être attribué au riche éventail d'activités proposées. En plus des nombreux spectacles musicaux, il y a des représentations théâtrales, des expositions d'art, du théâtre de rue et bien plus encore.
incertitude politique
Aux Pays-Bas, il y a eu une incertitude politique après que Sigrid Kaag, ancienne ministre du Commerce extérieur et de la Coopération au développement, a annoncé son départ de la politique. Kaag, qui s'est battue pour un nouveau leadership, la sécurité et la fin de la haine et du harcèlement, a choisi de mettre fin à sa carrière politique et de passer plus de temps avec sa famille.
A Mariënheem à Overijssel, la situation dangereuse sur la N35, la route nationale qui traverse le village, est restée un sujet de discussion. Bien qu'il y ait eu des plans pour résoudre le problème, l'incertitude politique qui a suivi la chute du cabinet a laissé l'approche future peu claire.
Dans le domaine technologique, des réussites et des problèmes ont été signalés. Le nouveau taxi informatique embarqué a continué de progresser malgré l'incertitude politique. Ce système vise à moderniser les services de taxi et à en améliorer l'efficacité. D'autre part, la société néerlandaise de vélos électriques VanMoof semblait en voie de faillite. Malgré des investissements antérieurs de 200 millions d'euros, l'entreprise n'a pas réalisé de bénéfices et a demandé un report de paiement.
Les frères fondateurs Ties et Taco Carlier ont levé 200 millions d'euros en plusieurs tours de table, mais n'ont jamais réalisé de profit.
Les transports en commun étaient également à l'honneur. Motorhuis, un fournisseur de véhicules électriques, a livré 341 véhicules entièrement électriques à Noot Passenger Transport en peu de temps. Noot a l'ambition de créer la flotte la plus durable des Pays-Bas, et les nouveaux véhicules contribuent à cet objectif.
Enfin, les préparatifs de la période sans train à Groningue ont commencé en 2025. L'année dernière, il a été annoncé que les travaux seraient reportés de deux ans, mais maintenant la date limite approche à grands pas. Prorail a promis plus de clarté sur les dates exactes des travaux à l'été 2023.
Il y a également eu des nouvelles au niveau européen, car la Commission européenne a lancé une procédure officielle contre les Pays-Bas concernant le projet d'attribuer la concession du réseau ferroviaire principal à NS à titre privé. La Commission souligne que les règles de concurrence de l'UE doivent être respectées lors de l'attribution des contrats de transport public ferroviaire.
