Les modèles Urbino 12 hydrogène et Urbino 18 hydrogène, qui apparaîtront dans les rues de Duisburg dans quelques mois, sont des véhicules silencieux et sans émission alimentés par l'énergie de la pile à hydrogène.
La Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) souhaite que sa flotte soit totalement exempte d'émissions d'ici 2030. La DVG a opté pour 11 modèles Urbino 12 hydrogène et 14 de la version articulée, l'Urbino 18 hydrogène. Ces bus seront les premiers véhicules à hydrogène de la ville, selon la plateforme numérique Passenger Transport Magazine, avec une livraison prévue en 2024 pour le Solaris Urbino 12 hydrogène et mi-2025 pour le Solaris Urbino 18 hydrogène.
«Avec la commande des 25 premiers bus à hydrogène, nous franchissons une nouvelle étape importante pour rendre les transports publics de Duisbourg entièrement sans émissions et durables. Avec cette transformation, nous apporterons une contribution décisive à la protection du climat et à l'amélioration de la qualité de vie à Duisbourg », explique Marcus Wittig, PDG de DVG.
« Je suis fier que nous puissions faire partie de cet important changement qui se produit dans les transports urbains à Duisbourg. La mise en œuvre d'une technologie de l'hydrogène sûre, fiable et respectueuse de l'environnement réduira davantage les émissions dans la ville. Le seul sous-produit de l'utilisation des bus à hydrogène d'Urbino est la vapeur d'eau. Nous vous remercions de votre confiance et nous réjouissons de travailler avec DVG », a déclaré Olivier Michard, membre du conseil d'administration de Solaris responsable des ventes, du marketing et de l'après-vente.
Les modèles Urbino 12 hydrogène et Urbino 18 hydrogène, qui apparaîtront dans les rues de Duisburg dans quelques mois, sont des véhicules silencieux et sans émission alimentés par l'énergie de la pile à hydrogène. L'Urbino 12 utilisera des piles à combustible de 70 kW, tandis que l'Urbino 18 utilisera 100 kW. Les bus à hydrogène solaris disposent d'un moteur de traction électrique de 160 kW dans le modèle 12 mètres et de 240 kW dans la version articulée. De plus, les véhicules commandés seront équipés de batteries Solaris High Power, qui assurent un stockage supplémentaire de l'énergie électrique.
Le confort et la sécurité des passagers sont assurés par une pompe à chaleur CO2 performante, un monitoring et un système d'information voyageurs moderne. Le travail du conducteur est soutenu par des systèmes d'assistance étendus (ADAS), comprenant la détection des piétons et des cyclistes dans l'angle mort et l'avertissement du conducteur de bus par des signaux acoustiques et visuels. De plus, les opérations en cours sont prises en charge par eSConnect, le système de surveillance et de gestion de la flotte de bus de Solaris.
Solaris a livré plus de 3.000 XNUMX bus électriques et à hydrogène à ce jour. Des bus à hydrogène Urbino ont été commandés par des clients en Autriche, en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Pologne, en Slovaquie, en Suisse, en Suède et en Italie.
