L'Alliance Mobilité est fortement impliquée dans le débat, en mettant l'accent sur l'importance de la politique de mobilité dans le futur accord de coalition.
Cette semaine montre un mélange de problèmes commerciaux, de changements politiques et de questions sociales qui concernent la société. La célèbre marque de vélos d'Amsterdam, VanMoof, est en difficulté. Après avoir été déclarée en faillite aux Pays-Bas, la société a demandé la protection de la faillite aux États-Unis par le biais d'une procédure du chapitre 15. Cette procédure donne aux entreprises étrangères ayant des actifs américains la possibilité de se protéger contre les créanciers américains.
En Allemagne, VanMoof a également déposé son bilan et un administrateur provisoire a été nommé. En attendant, il y a désaccord sur d'éventuelles offres publiques d'achat : une offre de Micromobilité.com a été refusé, et la marque britannique de scooters électriques Lavoie serait en pourparlers avancés pour acquérir VanMoof.
Les prochaines élections aux Pays-Bas sont synonymes de changement. Il y a une augmentation remarquable du nombre femmes leaders, ce qui peut indiquer un tournant historique dans le paysage politique. L'Alliance Mobilité est fortement impliquée dans le débat, en mettant l'accent sur l'importance de la politique de mobilité dans le futur accord de coalition.
Les croisières s'avèrent implacables en matière de ponctualité. Un couple italien a raté sa croisière en Méditerranée parce qu'il était tout simplement trop tard. L'incident souligne les horaires serrés de l'industrie des croisières, où les retards ou les changements peuvent avoir d'énormes implications financières.
Le cabinet sortant a de quoi s'inquiéter après l'été. Avec un avertissement du CPB sur la pauvreté croissante et un budget à venir pour 2024, la pression semble énorme. La FNV prône une augmenter le salaire minimum à 16 € de l'heure, ainsi que des majorations pour diverses indemnités.
Kiwa Register ne sera temporairement pas renouvelé cartes de conducteur traitées par une modification technique, fixée par l'ILT. Il s'agit de refléter correctement la validité de cinq ans du permis de conduire. La validité des cartes de conducteur pour les personnes en apprentissage suscite également des inquiétudes.
Louer un véhicule à l'étranger n'est pas toujours facile pour les Néerlandais. Un incident récent survenu à la société de location de voitures Sixt à Munich a montré qu'un journaliste néerlandais devait présenter deux cartes de crédit de sociétés différentes pour payer la caution d'un véhicule de luxe. Cela soulève des questions sur une éventuelle discrimination ou une méfiance plus profonde à l'égard des locataires néerlandais. De plus, des recherches récentes du Bureau Beke ont montré que les véhicules de location sont souvent utilisés pour des activités criminelles. Cela met en lumière la complexité et les défis du secteur de la location de véhicules à moteur en Europe.
L'Alliance Mobilité souligne l'importance de la mobilité dans les programmes politiques. Cependant, il existe différentes interprétations de cet appel, certains le considérant comme une poussée vers des moyens de transport plus durables. Yteke de Jong interprète le message de l'alliance en déclarant que les navetteurs devraient marcher et faire du vélo davantage. Yteke appelle cela le « socialisme gnome » et le « patronage » des sociétés de transport unies, dont certains directeurs et présidents sont conduits en voiture avec chauffeur.
