Au cœur de ce renouvellement infrastructurel se trouve un tout nouveau tunnel sous l’A2/N2, stratégiquement situé à proximité du parc d’activités GDC Acht.
La vision à long terme d'une mobilité plus fluide et plus efficace à Eindhoven s'est rapprochée de sa réalisation le lundi 2 octobre, lorsque Mark Harbers, ministre sortant de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, en compagnie de l'échevin Stijn Steenbakkers de la municipalité d'Eindhoven, a officiellement inauguré la nouvelle structure routière à Eindhoven Nord-Ouest. Cette ouverture marque une étape importante, non seulement pour la ville mais aussi pour la région plus large de Brainport Eindhoven, connue comme l'un des pôles technologiques et industriels les plus importants des Pays-Bas.
A2 / N2
Au cœur de ce renouvellement infrastructurel se trouve un tout nouveau tunnel sous l’A2/N2, stratégiquement situé à proximité du parc d’activités GDC Acht. Dans son discours d'ouverture, Harbers a souligné l'importance économique de cette région, avec des acteurs majeurs tels que le Brainport Industries Campus, GDC Acht et l'aéroport d'Eindhoven. « Beaucoup de travail a été littéralement accompli dans cette région », a déclaré Harbers. « Nous avons de l’or économique entre nos mains ici, dans la région. »
Mais le projet ne concerne pas seulement l’expansion économique ; il prend également en compte les usagers quotidiens des routes. Selon le ministre, les inconvénients ont été minimes pour la communauté locale grâce à une conception intelligente et une mise en œuvre progressive. En fait, le tunnel a été mis en service plus tôt que prévu et était déjà accessible en été. Harbers a également mentionné d'autres projets réalisés tels qu'un élégant pont en arc, un tunnel cyclable, une piste cyclable rapide et une connexion de haute qualité aux transports publics.
"Une bonne accessibilité n'est pas un luxe. Cela en dit long sur l'état et la force de notre beau pays."
L’accent mis sur d’excellentes infrastructures s’inscrit dans un cadre politique néerlandais plus vaste visant à attirer et à retenir les entreprises. « Aux Pays-Bas, nous bénéficions d'un climat commercial sain pour les entreprises, où l'accessibilité et la fluidité du trafic sont bien organisées », explique Harbers. Le ministre a également souligné que la maintenance est un élément crucial de cette politique.
Dans son discours, l'échevin Stijn Steenbakkers de la commune d'Eindhoven a rendu un hommage mérité aux professionnels qui ont travaillé sur ce projet de grande envergure. "Je voudrais tout d'abord applaudir très chaleureusement les professionnels qui ont vraiment travaillé ici, le soir, la nuit, dans des conditions météorologiques extrêmes avec de la neige et 35 degrés", a souligné Steenbakkers. Ces mots étaient une reconnaissance des efforts physiques et logistiques déployés par l'équipe de construction pour rendre possible la nouvelle infrastructure.
"Il y a ici un conseiller municipal très fier de Brainport et d'Eindhoven Nord-Ouest. Non seulement parce que c'est fantastique, mais aussi parce que le tunnel a été réalisé dans les limites du budget."
Pour illustrer l'ampleur de ce projet impressionnant, Steenbakkers a partagé quelques chiffres impressionnants. Plus de 44.000 18.000 mètres cubes de sol ont été excavés pour la construction du tunnel et des structures associées. Il a alors fallu remplacer XNUMX XNUMX mètres cubes de terre. Le projet comprend pas moins de neuf Bruggen, plusieurs viaducs et un tunnel cyclable. Le tunnel lui-même mesure 105 mètres de long, se compose de quatre tunnels de 12 mètres chacun et était soutenu par 1.600 7800 tonnes d'armement. Au total, 8 26 mètres cubes de béton ont été utilisés. La construction finale comprendra 3,5 kilomètres de nouvelle route, XNUMX kilomètres de marquages et XNUMX kilomètres de barrières routières.
Avec ce nouvel ajout à son infrastructure publique, Eindhoven a non seulement jeté les bases d'une croissance économique et d'une accessibilité améliorée, mais a également établi une nouvelle norme pour les projets d'infrastructure aux niveaux local et national. Il projet Eindhoven Nord-Ouest s'est achevée avec l'ouverture de cette dernière phase.
gâterie supplémentaire
Ce fut un plaisir supplémentaire pour les habitants d'Eindhoven et de la région environnante. Un jour avant l'ouverture officielle, les personnes intéressées pouvaient déjà découvrir le nouveau tunnel à pied, en scooter ou à vélo, une opportunité qui a été saisie avec enthousiasme par beaucoup. Un projet qui a duré deux ans travaillé est désormais entièrement ouverte au trafic de voitures et de marchandises, ce qui améliorera considérablement la fluidité et l'accessibilité de cette zone économiquement vitale. A partir du mardi 3 octobre 2023, le nouveau tunnel sous l'A2/N2 sera ouvert à toute circulation motorisée.
