Lars Winters de PiM souligne que Tripp crée une position plus favorable pour les voyageurs que les autres systèmes de transport de l'OMM aux Pays-Bas.
Depuis sa création le 1er août 2023, Tripp se distingue en offrant aux utilisateurs la liberté de choisir leur propre compagnie de taxi. Les résultats parlent d'eux-mêmes : il n'y a eu quasiment aucune plainte sur plus de 24.000 XNUMX trajets et les coûts de transport ont considérablement diminué. Ce système, développé par Partners in Mobility (PiM), est basé sur le modèle Open House, auquel peut participer tout transporteur remplissant certaines conditions. Cela offre des opportunités aux grandes et petites compagnies de taxi, locales et régionales.
Cinq compagnies de taxi participent aux communes BAR : Taxi Niemantsverdriet, Taxi Air, Trevvel, RTC et le groupe Haars. Un prix fixe pour le transport garantit que la concurrence se concentre sur la qualité du service. Avec le service Tripp's, il est possible d'utiliser le transport en taxi tous les jours de 07h00 à minuit, à l'exception de quelques jours spéciaux. Le jour de Noël et le jour de l'An, les transports sont disponibles jusqu'à 22h00, tandis que le jour de l'An, les services démarrent à partir de 10h00.
Une caractéristique clé de Tripp est son tarif réduit pour les voyages dans un rayon de 25 miles autour du domicile du voyageur. Cette politique rend la mobilité locale plus accessible et abordable, sans imposer de distance minimale de déplacement. Pour les distances supérieures à 25 kilomètres, les voyageurs peuvent utiliser les transports en taxi Valys, à condition de disposer d'un pass Valys.
Le fait que Tripp fonctionne bien dans les communes BAR ressort clairement d'une analyse des 24.000 XNUMX premiers trajets selon la chaîne régionale RTV-Ridderkerk. Celles-ci n’ont donné lieu qu’à 35 plaintes au total. À 0,35 %, le pourcentage de plaintes est considérablement inférieur à la norme souvent fixée dans les systèmes où les transports de l'OMM ont fait l'objet d'un appel d'offres.
La structure de coûts de Tripp est transparente et abordable. Prenons, par exemple, un trajet en taxi de 4 kilomètres un jeudi après-midi. Ce trajet coûte au voyageur un tarif d'embarquement de 0,98 € et un tarif kilométrique de 0,16 € par kilomètre, soit un total de 0,64 €. La contribution personnelle totale pour un tel voyage est alors de 1,62 €. Ce système tarifaire fait de Tripp une option rentable pour les déplacements quotidiens.
"Cela signifie que les relations à Tripp sont complètement différentes et surtout plus favorables pour le voyageur que dans d'autres systèmes de transport Wmo aux Pays-Bas", explique Lars Winters de Partners in Mobility (PiM), qui a développé Tripp.
PiM vise à étendre la portée de Tripp à d'autres municipalités, dans le but de renforcer la position des voyageurs de l'OMM, en offrant des opportunités aux transporteurs locaux et en brisant les restrictions découlant des procédures d'appel d'offres européennes. Lars Winters de PiM souligne que Tripp crée une position plus favorable pour les voyageurs que les autres systèmes de transport de l'OMM aux Pays-Bas. L'accent est mis sur les aspects directs de la qualité tels que la ponctualité, la propreté et la sécurité, plutôt que sur les rapports trimestriels. En conséquence, les voyageurs de l’OMM bénéficient immédiatement des avantages de ce système.
