Le récent changement politique aux Pays-Bas, avec le PVV comme parti le plus important, ouvre de nouvelles perspectives dans le domaine de la mobilité.
Alors que Paris est aux prises avec un dilemme de mobilité à l'approche des Jeux Olympiques et que le maire Hidalgo fait face à des critiques sur les plans de circulation, Wondelgem reste en proie à d'interminables travaux de rue cette semaine.
L'annonce d'une nouvelle grève de 48 heures à la NMBS, prévue début décembre, témoigne des tensions persistantes entre les syndicats ferroviaires et la direction. L'employeur légal HR Rail confirme que l'ACOD et le VSOA, deux des trois principaux syndicats ferroviaires, sont déterminés à poursuivre leurs plans de grève malgré les nouvelles concessions de l'employeur. Le syndicat chrétien ACV Transcom a choisi de ne pas se joindre à cette action.
Cette grève est une réponse directe au mécontentement persistant concernant les réorganisations internes prévues à la SNCB. La proposition controversée de réduire de moitié le temps de démarrage des conducteurs de train à 10 minutes suscite beaucoup d'émoi parmi les syndicats.
Les taxis font peau neuve avec la mobilité pitane, les chauffeurs deviennent des techniciens et les passagers des cobayes.
Anne Hidalgo, la maire de Paris, exprime ses inquiétudes quant aux modifications prévues sur le périphérique parisien, à l'approche des Jeux olympiques. La réduction proposée de la limite de vitesse à 50 km/h et la limitation à une seule voie pour les covoitureurs sont des mesures controversées. Ces mesures visent à réduire les émissions de CO2, mais des doutes subsistent quant à leur efficacité.
En Flandre, les entrepreneurs et les habitants sont confrontés à de graves désagréments en raison de vastes travaux de voirie. Les rues fermées, comme l'Evergemsesteenweg à Wondelgem, causent non seulement des désagréments aux habitants et aux entrepreneurs, mais rendent également l'accessibilité et la sécurité routière plus difficiles.
Suite à la récente victoire du PVV aux Pays-Bas, dirigé par Geert Wilders, l'accent mis sur la mobilité et la circulation est réexaminé. Le PVV, qui considère la mobilité comme un élément essentiel de la liberté, prône le maintien de transports publics et de transports abordables et propose d'augmenter la limite de vitesse sur certaines routes à 140 km/h.
d'expérience
Harry, chauffeur avec plus de 30 ans d'expérience chez Willemsen-de Koning, partage son point de vue sur le passage aux véhicules électriques dans le transport étudiant. Malgré les avantages en matière de durabilité, ce changement entraîne des défis uniques, tels que la peur des contrôles routiers et la difficulté de trouver des chauffeurs appropriés.
Pitane Mobility, nom bien établi dans le secteur des taxis, se prépare à une transformation significative avec le passage à un modèle Open Core. Cette décision stratégique marque une nouvelle ère de croissance et d'innovation et ouvre la porte à des adaptations et à des collaborations dans le secteur du taxi, en mettant l'accent sur l'intégration de l'intelligence artificielle.
