La popularité croissante du vélo électrique entraîne également de nouveaux défis.
Les Néerlandais restent de fervents cyclistes, avec plus de 28 % de tous les déplacements dans le pays effectués à vélo. Cette implication constante dans le cyclisme reflète le rôle crucial du vélo dans le système de mobilité néerlandais. L'Institut de connaissances sur la politique de mobilité (KiM) a présenté ces données ainsi que d'autres données pertinentes dans son rapport. dernière parution, « Faits sur le cyclisme 2023 ».
En 2022, les Pays-Bas ont enregistré un nombre impressionnant de 4,8 milliards de déplacements à vélo, parcourant un total de 18,2 milliards de kilomètres. Cela représente une moyenne de 3,0 kilomètres par habitant et par jour. L'usage du vélo aux Pays-Bas est diversifié, le vélo étant non seulement utilisé pour les activités de loisirs, mais restant également un moyen de transport populaire pour le travail et l'éducation.
La différence dans l’utilisation du vélo entre les différents groupes est frappante. Les femmes et les jeunes sont les cyclistes les plus passionnés, et les femmes utilisent également beaucoup plus souvent un vélo électrique que les hommes. Les zones urbaines ont une densité cycliste plus élevée que les zones rurales, une tendance visible avant et après la pandémie du coronavirus.
Le rapport KiM « Cycling Facts 2023 » met également l'accent sur les aspects sociaux du cyclisme. Le vélo reste un moyen de transport accessible et abordable pour un large éventail de personnes.
Les villes et communes sont confrontées à la tâche d'adapter les infrastructures à ces vélos plus rapides et plus lourds. Cela signifie non seulement améliorer les pistes cyclables, mais aussi créer des places de stationnement suffisantes et sûres pour les vélos électriques.
L’augmentation des distances parcourues à vélo est en grande partie due à la popularité croissante du vélo électrique. Entre 2012 et 2019, la distance totale parcourue a augmenté de près de 8 % et, bien que la croissance ait ralenti pendant la pandémie du coronavirus, la tendance est restée positive. Le vélo électrique est en plein essor au détriment du vélo traditionnel, avec une augmentation notable de l'utilisation des vélos électriques.
Dans les grandes villes, le vélo est un mode de transport courant, et la pandémie a provoqué un léger changement, avec une augmentation de la marche. Néanmoins, le vélo électrique continue de gagner en popularité, non seulement auprès des personnes âgées mais aussi, fait remarquable, auprès des jeunes et des jeunes adultes. Cette tendance est observable à l'échelle nationale, même s'il existe des différences régionales, notamment entre la Randstad et d'autres régions.
La brochure Faits sur le cyclisme 2023 contient beaucoup plus d’informations. La brochure montre par exemple comment l'utilisation du vélo est répartie au cours de la journée, comment les distances et les temps de trajet diffèrent entre le vélo ordinaire et le vélo électrique et quel rôle joue le vélo avant et après le transport. La brochure aborde également les effets sociaux, tels que la santé, la durabilité et la sécurité routière.
