L'un des aspects qui motive les recherches de ProRail est l'impact du changement climatique sur les remblais ferroviaires.
ProRail, le gestionnaire du réseau ferroviaire néerlandais, est confronté à un défi important. L'organisation a lancé une enquête approfondie sur la stabilité des remblais ferroviaires, le sous-sol crucial sous les lignes ferroviaires. Cette initiative est essentielle compte tenu de la croissance du trafic ferroviaire et de la demande croissante de trains plus rapides et plus lourds.
John Voppen, PDG de ProRail, souligne l'urgence et la sécurité : « Nous conduisons en toute sécurité ou nous ne conduisons pas. » Cette institution est cruciale pour l’avenir du trafic ferroviaire aux Pays-Bas. Près de 80 % des remblais ferroviaires datent de plus d’un siècle, ce qui soulève des questions quant à leur capacité à répondre aux exigences modernes du trafic ferroviaire. À cela s’ajoute l’influence du changement climatique, comme une sécheresse extrême et de fortes pluies, qui menacent potentiellement la stabilité des digues.
Les recherches de ProRail sont menées en collaboration avec quatre grandes sociétés d'ingénierie : Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos et Royal HaskoningDHV. Ces agences utilisent des techniques et des données avancées, telles que des études cartographiques, des études de sol disponibles et des niveaux d'eau, pour obtenir une image précise de l'état des remblais ferroviaires. L'équipe de recherche, composée de dizaines de géologues, a déjà cartographié environ 2600 3000 kilomètres sur un total de XNUMX XNUMX kilomètres de remblais ferroviaires.
Les premiers résultats de l’étude montrent qu’une analyse plus approfondie est nécessaire. La deuxième phase de la recherche se concentre sur l’affinement des informations grâce à des recherches archivistiques et à des données spécifiques à un emplacement. L'accent est mis sur les itinéraires pour lesquels des trains plus nombreux, plus rapides ou plus lourds sont déjà prévus.
Les résultats de cette recherche de suivi sont cruciaux pour déterminer les mesures et investissements futurs. Cela inclut l’installation de palplanches ou de bermes de support, ou l’utilisation de capteurs pour surveiller en permanence la stabilité.
ProRail prend déjà des mesures à certains endroits. Par exemple, le remblai ferroviaire entre Deventer et la frontière d'Oldenzaal sera surveillé à partir de décembre 2023 pour suivre l'impact de l'IC Berlin accéléré. Des recherches sont également menées sur les possibilités de renforcer le remblai ferroviaire entre Delft et Schiedam.
recherche
La recherche sur les digues ferroviaires fait partie d'une initiative plus large de ProRail visant à pérenniser le réseau ferroviaire néerlandais. L'importance de cette recherche est soulignée par l'histoire du réseau ferroviaire néerlandais : une grande partie de l'infrastructure a plus d'un siècle, ce qui présente des défis uniques. L'âge des remblais ferroviaires soulève des questions quant à leur capacité à résister aux charges du trafic ferroviaire moderne, en particulier compte tenu des projets ambitieux visant à développer et à accélérer le trafic ferroviaire aux Pays-Bas.
Un autre aspect qui anime les recherches de ProRail est l'impact du changement climatique sur les remblais ferroviaires. Les conditions météorologiques telles qu’une sécheresse prolongée et de fortes pluies peuvent avoir des conséquences importantes sur la stabilité des remblais ferroviaires. Ces circonstances nécessitent d’évaluer l’état actuel et la durabilité des digues et de les renforcer si nécessaire.
L'enquête sur les remblais ferroviaires comprend une évaluation complète de l'état physique de ces structures. Les ingénieurs utilisent des technologies et des méthodes avancées, notamment l’analyse géotechnique, pour déterminer la stabilité et la capacité portante des digues. Ce processus est essentiel pour garantir la sécurité du trafic ferroviaire et prévenir de futurs problèmes.
La recherche RESET, dirigée par la TU Delft en collaboration avec Deltares, constitue un autre élément important des efforts de ProRail. Cette recherche scientifique fournit des informations précieuses sur les effets à long terme d’un trafic ferroviaire plus intensif sur les remblais ferroviaires. Les connaissances résultant de ces recherches permettront de formuler des stratégies efficaces pour l'entretien et l'amélioration des remblais ferroviaires.
