Les expériences acquises lors du projet pilote seront utilisées pour le projet néerlandais contribution aux négociations sur la proposition de la CE mentionnée ci-dessus.
Le gouvernement néerlandais a annoncé que le projet pilote du programme Digital Travel Credential (DTC), une initiative pour les documents de voyage numériques, débutera le 10 janvier 2024. Ce programme innovant, conçu pour rendre les processus aux frontières plus efficaces, représente une avancée significative dans le comment les voyageurs gèrent les documents officiels.
Le projet pilote DTC est une réponse aux intentions de la Commission européenne de publier un projet de règlement pour la numérisation des documents de voyage en 2024. Le concept DTC, selon lequel un voyageur partage ses données avec les autorités frontalières et/ou les compagnies aériennes avant le voyage, est conçu pour rationaliser les processus frontaliers et accélérer le flux des voyageurs de bonne foi aux points de passage frontaliers très fréquentés.
De Nederlandse pilot, een samenwerking tussen verschillende ministeries, de Koninklijke Marechaussee, de Rijksdienst voor Identiteitsgegevens, KLM, Schiphol en technologieleverancier Idemia, staat open voor Nederlandse, Belgische en Canadese paspoorthouders van 18 jaar en ouder die reizen met een KLM-vlucht van Canada naar Les Pays-Bas. Ces participants pilotes créent eux-mêmes un DTC en lisant la puce de leur passeport via une application smartphone spécialement développée. Une partie importante de ce processus consiste à prendre un selfie, qui est ensuite comparé à la photo contenue dans la puce du passeport pour vérifier l'identité du voyageur.
Cette technologie avancée offre des avantages potentiels à la fois aux voyageurs et aux autorités de contrôle aux frontières. Par exemple, la Police militaire royale peut effectuer certains contrôles avant le passage de la frontière, ce qui rend le processus à la frontière lui-même plus rapide et plus efficace. À leur arrivée, les participants au projet pilote peuvent utiliser une porte « tap & go », où une photo du voyageur est comparée à la photo de la puce du passeport.
Le DTC profite également au processus d'embarquement des avions, qui implique actuellement des contrôles visuels par les employés des compagnies aériennes. Le recours à la vérification biométrique des passagers peut rendre ce processus plus fiable et plus efficace.
Conformément au RGPD (Règlement Général sur la Protection des Données), la vie privée des participants au pilote est strictement protégée. Il sera demandé aux participants leur consentement explicite au traitement de leurs données personnelles avant le voyage, et ce consentement pourra être retiré à tout moment. Il est important de souligner que le CIPH ne remplace pas le passeport physique ; les voyageurs doivent toujours être sur eux avec leurs documents physiques.
Les résultats de ce projet pilote seront communiqués à la Commission européenne et fourniront des informations importantes pour le développement de la future législation dans ce domaine. Ces expériences contribueront également aux efforts néerlandais dans les négociations sur les propositions de la Commission européenne.
