Printfreonlik, PDF & e-mail

Just no dat de benzinepriis leger is as foar ieuwen west, kinne wy ​​it amper profitearje. Fanwegen regearingsmaatregels tsjin it korona-firus binne folle minder minsken ûnderweis. Pomphâlders seach har ferkeap sakje nei mear dan 50%. De korona-krisis en de hannelskriich tusken Saûdy-Araabje en Ruslân hawwe feroarsake dat oaljeprizen wrâldwiid sakje. De priis fan benzine yn Nederlân sakke mei sawat 15%, fan in gemiddelde fan € 1,63 per liter yn wike 10 (2 oant 8 maart) nei € 1,47 yn wike 14 (30 maart oant 5 april). 

Lykas altyd is d'r in lyts priisferskil tusken de prizen fan bemande en ûnbemanne pompen. Mei bemanne pompen sakke de priis fan € 1,65 nei € 1,50; foar ûnbemanne pompen wie der in ôfname fan € 1,59 nei € 1,44. En sels tsjin dizze lege prizen is d'r noch konkurrinsje. De goedkeapste pomp (€ 1,35 per liter) is te finen by de Makro yn Best. Dit docht bliken út sifers fan MultiTankcard, merklieder yn brânstofkaarten en mobiliteitskaarten, en Actuals.io, unôfhinklik platfoarm foar ynkommenvalidaasje.

 
“Dizze skerpste daling yn prizen yn jierren falt gear mei de maatregels dy't ús kabinet hat naam tsjin de fersprieding fan it korona-firus. Minsken wurkje thús, toeristen bliuwe fuort, bedriuwsferkear is foar in grut part stilhâlden. Allinich essensjele tsjinstferlieners sille trochgean te riden, "seit Patrick Roozeman, direkteur fan MultiTankcard. 

Noord-Brabant

Hast alle provinsjes folgje itselde byld yn 'e fermindering fan it oantal transaksjes: de grutste ôfname is te sjen yn wike 12 (16-22 maart). Dat is de wike dat skoallen en horeka-ynstellingen sluten en it waard oanrikkemandearre safolle mooglik fan hûs te wurkjen. De Nederlanners holden har oan it advys, yn dy wike foel it oantal pomptransaksjes mei gemiddeld 40,6%. Allinich Noord-Brabant ôfwykt om't de koronaepidemy hjir earder piek. 

Yn wike 11, neidat premier Rutte op syn earste parsekonferinsje advisearre om op te hâlden mei skodzjen fan hannen, wie de transaksjegedaling yn Brabân al 16,6%, wylst it lanlik gemiddelde noch 9,4% wie. Yn wike 14 wie Súd-Hollân de ienige provinsje dy't in 5% ôfname toande yn it oantal tanken operaasjes. Miskien om't it oantal sikehûsopnames yn dy provinsje dan flink omheech gong.

Levering tsjinst

De omset fan pomphâlders hat in skoft ûnder druk west. Mei de opkomst fan elektryske riden is de fraach nei brânstof de lêste jierren in bytsje ôfnaam. Strangere regels oer tabakferkeap fermindere ek de omset fan winkels mei bemande pompen. Troch de korona-krisis wint dizze trend momentum - tydlik. Ek om't de catering-seksje by alle bemande pompen moast slute fanwegen de RIVM-rjochtlinen. Mar lykas yn elke krisis wurde hjir ek kreative oplossingen útwurke. As in fitale sektor kinne pomphâlders har bedriuw iepen hâlde. 

Uteinlik moat brânstof levere wurde. De retail-seksje fan bemande pompen sil ek iepen bliuwe. Sa wurde foarferpakt iten en drinken noch ferkocht. Guon pomphâlders fan 'e sneldyk pleatse no har tariede sandwiches yn' e kuolkast, sadat truckers se kinne nimme en bûten ite kinne. Oaren begon in leveringstsjinst fan waarme mielen nei de kabine. Truckers kinne it fia tillefoan fia tillefoan bestelle.

Skeakelje nei ûnbemanne tanken 

Automobilisten lykje foarsichtiger te wurden. Dit is dúdlik te sjen út it feit dat it oantal transaksjes by bemande fillerstasjons 10% rapper is fallen as by unbemande pompen. Mar it is ûndúdlik oft unbeheinde pompen no feiliger binne dan bemanne. 

 
“It liket derop dat ûnbemanne pompen no relatyf faker brûkt wurde om kontakt mei oaren te foarkommen. De legere pomppriis foar ûnbemanne pompen kin ek in rol spielje. It is in soad rêstiger dan normaal by hast alle tankstasjons, wêrtroch it maklik is de 1,5 meter fuort te hâlden. En bemanne as ûnbemanne: it is oan te rieden om jo hannen te waskjen of te desinfisearjen nei't jo de pomp ferlitte. " sei Roozeman.

Fansels nimme pomphâlders wiidweidige foarsoarchsmaatregelen tsjin de fersprieding fan it coronavirus. Bygelyks, oerflakken lykas doarhandgrepen, teller en pinmasjine wurde faker desinfisearre. D'r binne (foaral op bemande stasjons) plestikhandschoenen foar tanken. Net te folle minsken meie tagelyk binnen wêze (maks. Ien per 10 m2). Tekens op 'e flier kinne klanten in ôfstân fan 1,5 meter hâlde. It finster by de kassa bliuwt ticht. En klanten wurde frege om te beteljen mei kaart of kontaktleas betelling.

Oer MultiTankcard
 
MultiTankcard, yn Hoofddorp, is de grutste oanbieder fan mobiliteitskaarten yn Nederlân foar selsstannige persoanen, MKB, mobiliteitsbehearders en leasebedriuwen. Under it merk MoveMove autoriseart, ferwurket en faktureart MultiTankcard transaksjes foar alle foarmen fan saaklike reizen: net allinich foar de auto, mar ek foar iepenbier ferfier, taksys en de iepenbier ferfiersfyts. Elektrysk opladen, tankjen yn Jeropa, parkeare, de wask fan auto en floeistoffen binne ek diel fan 'e tsjinst. Hjirmei befrijt it bedriuw meiwurkers, selsstannige persoanen en MKB's fan alle administrative problemen om reiskosten te ferklearjen. Yn plak fan aparte ûntfangsten krijt de klant elke moanne in dúdlike faktuer foar maksimale werombetelling fan btw.