De E-bike is binnen heul koarte tiid ekstreem populêr wurden. Nettsjinsteande de djoere oankeap fan 'e fyts en de lange wachttiden dogge de fytsherstellers gouden saken. It neidiel fan dit sukses is de enoarme taname fan it oantal ûngelokken. De snelheid dy't dizze fytsen maklik berikke, is mear as in soad ôfstelde scooters. It bliuwt dus om út te sjen nei de fytspaden foar Deliveroo, Thuisbezorgd, Takeaway, Just eat en Ubereats fytsers dy't jo folop folgje en jo passearje.
Elke dei hearre wy ferhalen fan ûngelokken ûnderfûn troch bestjoerders fan 'e E-bike. Faak mei heul serieuze ferwûnings om't it dragen fan in beskermjende helm net ferplicht is. De lêste yn 'e list fan kunde is Simon Cowell (60). It sjuerylid út Brittanje krige talint en Amearika's krige talint bruts syn rêch by in ûngelok mei in e-bike. It ûngelok barde yn Malibu op sneon, doe't Simon de nij oankochte twirêd test.
serieuze blessuere
Mar tichterby fine wy ek deistige ferhalen fan serieuze ferwûningen feroarsake troch in fal mei in E-fyts. De kâns op in fataal ferkearsûngelok op in elektryske fyts is trije kear heger as by in normale fyts. Eksperts fan it fersekeringsbedriuw Allianz berekkenje dit op basis fan statistiken oer ûngelokken en mobiliteit fan it Dútske ministearje fan ferfier. E-motorriders binne twa kear sa wierskynlik swier ferwûne. Holle ferwûnings en ferwûnings oan earms en skonken yn 't bysûnder binne faker.
De 56-jierrige presintatrise Caroline Tensen foel ek tidens in rûntsje mei har e-bike. Se botste hurd en kaam dêrtroch ferwûne op har gesicht. De e-fyts is in ûnmisber diel wurden fan it Nederlânske strjitbyld. Benammen de âlderen kieze faker foar in fyts mei help fan pedaal. Sa't jo jo foarstelle kinne, hat in ûngelok fan 45 kilometer per oere normaal in folle gruttere ynfloed as in botsing op 25 kilometer per oere. En wy sjogge dat ferskil ek yn 'e omlizzende regels ferantwurding.
swakke en sterke ferkearsdielnimmers
It ûnderskie tusken swakke en sterke ferkearsdielnimmers wurdt ûndersocht. Neffens de wet binne fytsers en fuotgongers swakke ferkearsdielnimmers. As jo op in normale e-fyts ride (dy't yn prinsipe net hurder rint dan 25 kilometer yn 'e oere), dan hearre jo ek ta dizze groep. De sterke ferkearsdielnimmers omfetsje auto's, scooters, motorfytsen, bussen en bromfietsen. Om't de pedelekken krekt sa hurd gean as in bromfiets, binne se ek ûnder de sterke ferkearsdielnimmers.
Om't swakke ferkearsdielnimmers kwetsberder binne yn in ûngelok mei sterke ferkearsdielnimmers, wurde se ekstra beskerme troch de wet. Hat in swakke ferkearsdielnimmer in ûngelok hân mei in sterke ferkearsdielnimmer? Dan sil de swakke ferkearsdielnimmer yn alle gefallen kompenseare wurde foar 50 prosint fan syn skea, sels as hy in ferkearsflater makke hat. Dit wurdt de regel fan 50 prosint neamd. Foar swakke ferkearsdielnimmers jonger dan 14 jier wurdt sels 100 prosint fan 'e skea kompensearre (de regel fan 100 prosint). Dat hjir is it net de wet fan 'e sterkste, mar fan' e swaksten.
