It oantal Londenske taksy's en har lisinsjes sakke yn 'e haadstêd fan 18.900 op 7 oant 15.000 op 8 novimber, neffens Transport for London (TfL). De hierbedriuwen foar dizze swarte typyske taksy's wurde twongen fjilden en lânbougrûn te fersprieden rûn 'e râne fan' e stêd fan boeren om massaal auto's op te leverjen troch de bestjoerders.
De lisinsearre taksysjauffeursferiening (LTDA) is fan betinken dat mar 20% fan taksysjauffeurs noch altyd mei har auto's rydt. Wy binne no yn in posysje wêr't Londen dit ikoan kin ferlieze. Wy binne in yntegraal diel fan it DNA fan dizze stêd, ”sei McNamara.
Sekretaris-generaal Steve McNamara sei dat taksysjauffeurs op it stuit "hongerleanen" fertsjinje dat sawat in kwart fan it normale lean binne. Bestjoerders dogge wanhopige dingen lykas har taksy's ferkeapje foar goed ûnder merkwearde om de kommende moannen troch te kommen. De pandemy is in folsleine nachtmerje foar de measte taksybestjoerders. De stân fan saken is foar in protte bestjoerders. In protte hawwe sûnt maart gjin ynkommen krigen.
Noard-Londen ferhierbedriuw GB Taxi Services sjocht besetting fan har float fan 100 swarte taksy's sakjen fan 95% foar de krisis oant hjoed mar 10%, nettsjinsteande halveringskosten om bestjoerders oan te moedigjen om har auto's te hâlden ,
GB Taksytsjinsten is ien fan twa bedriuwen dy't in gebiet lânbougrûn brûke yn Epping Forest, Essex. D'r binne no 220 net winske taksy's fan har allinich, sadat se kinne stopje mei beteljen foar de fersekering. Om saken minder te meitsjen, waarden se ek besocht troch ynbrekkers dy't katalysatoren en partikelfilters stellen fan sawat 50 taksy's. In oar ferhierbedriuw, Sherbet London, hat in parkearromte hierd foar it opslaan fan 400 unbesette taksy's, goed foar twa-tredde fan 'e float.
