'Dit fertelt it ein fan' e tiid fan fergees wurk foar coachesjauffeurs. '
Unbetelle wachtsjen op parkearplakken
De wurkjouwer hat de cao net goed tapast. By busferfier wolle wurkjouwers net betelje foar saneamde net-produktive oeren, bygelyks sjauffeurs dy't op in parkearplak moatte wachtsje. Kressin: 'Stel dat jo 12 oeren fuort binne fan hûs, minus de pauze fan oardel oere. Dan hawwe jo 10,5 oeren oer. Jo wurde dan betelle foar 10,5/5 fan dizze 6 oeren. Bestjoerders moatte eins 48 oeren wurkje om 40 oeren betelle te wurden. Dit is de saneamde 5/6 regeling. In weglating. Wy sille dizze regeling ferbetterje yn 'e kommende kollektive arbeidsoerienkomstûnderhannelings yn septimber. Mar yn dit spesifike gefal wie d'r groepsferfier en dan moatte alle wurktiden wurde betelle yn oerienstimming mei de cao. '
Skiedskommisje
Om't it kollektyf arbeidsoerienkomst dúdlik is as it giet om it riden fan groepsferfier, jildt de saneamde 6/6-regeling. Ferryferfier foar P&O Ferries, dat is it ûnderwerp fan 'e rjochtsaak, is groepsferfier, neffens de FNV en de rjochtbank hat dat miening befêstige. Kressin: 'Wy wiisden dit earst op' e wurkjouwer. Doe't wy gjin klachten krigen, gongen wy yn 2018 nei de Geschillenkommisje, dy't op 3 july 2019 al yn ús foardiel útsloech en in binend advys joech. Dochs naam de wurkjouwer opnij gjin ferantwurdlikheid en moasten wy dêrom in rjochtsaak yntsjinje om it neilibjen fan 'e kollektive arbeidsoerienkomst te hanthavenjen.'
Fergees wurk út nije kollektive arbeidsoerienkomst
De útspraak fan 13 augustus is foar alle FNV yn it foardiel. De ferklearring lêst ek in heul
winske feroaring. Kressin: 'Wy wolle dat al dat fergese wurk fan coachesjauffeurs einiget. Se hawwe it rjocht om betelle te wurden foar alle oeren dy't se foar har baas besteegje. De 5/6-regel moat gewoan hielendal falle. Wy sille dy eask yn septimber daliks op 'e tafel fan' e cao sette. '
Net foldwaan oan kollektive arbeidsoerienkomsten
Net-neilibjen fan 'e kollektive arbeidsoerienkomst is in regelmjittich foarkommen yn' e sektor. Kressin: 'Ek hjir hat de wurkjouwer bewust foar keazen. Wy sjogge dat faker en dat moat echt einigje. ' Neffens de rjochtbank moatte Schiphol-ferfier, fearferfier en shuttleferfier wurde sjoen as groepsferfier wêrop de saneamde 6/6-regeljouwing jildt.
