NS, ProRail en de Gemeente Middelburg sille it stasjon en it gebiet deromhinne flink oanpakke. Yn de kommende jierren wurdt it stasjonsgebou op in slimmer manier fernijd en ynrjochte, it platfoarmdak en de passazjierstunnel wurde opknapt en it stasjonsgebiet wurdt fernijd. "Wy sille no besjen hoe't wy it wurk it bêste kinne passe." It wurk is ferskate miljoen wurdich.
It stasjon is al jierren nominearre foar in yngeande oanpak. Ferline jier wie der in grutte tsjinslach doe't it die bliken dat ek de fundearring fan it monumintale gebou fernijd wurde moast. "Yn 'e ôfrûne moannen hawwe wy wiidweidich ûndersyk dien nei in oplossing," seit NS -projektlieder Ken Prijn. "It blykt ûnmooglik te reparearjen, dus d'r sil in folslein nije stifting plus flier wurde ynstalleare." It feit dat de stifting sa min wie, like in tsjinslach, mar biedt no ek kânsen om it gebou net allinich te renovearjen, mar ek it opnij te ûntwerpen.
Organisearje slimmer
"Wy wolle de romte yn it stasjon op in slimmer manier organisearje en better oanpasse oan 'e behoeften fan' e reizger," seit stasjonsmanager Marion den Hooglander. “Wy wolle in cateringfasiliteit oan 'e kant fan' e passazjierstunnel. Dan is it maklik om fluch yn 'e trein te kommen mei in bakje kofje of in hapke. Boppedat kinne jo dêr ferwaarme wachtsje op de trein. ”
It stasjonsferkear wurdt no amper brûkt. “Dêrom sjogge wy nei in nije ynterpretaasje. Mar krekt lykas by de rest fan it stasjon, hinget it ôf fan ûndernimmers as inisjativen dy't ynteressearre binne yn ien of mear spaasjes. ” Derneist wurdt de fytsestall brûkerfreonliker makke.
stasjonsgebiet
It gebiet om it stasjonsgebou sil in nij uterlik krije, seit ProRail-projektmanager Eric-Jan Luijk. “Njonken it stasjonsgebou sil it perron ferhege wurde sadat it gelyk is mei de yngong fan de trein. Dizze hichte is wichtich om minsken mei in beheining foar mobiliteit de trein ûnôfhinklik te brûken. ” It monumintale platfoarmdak wurdt ek opknapt en oerstreamings yn de passazjertunnel wurde fermindere. De passazjierstunnel sil in oantrekliker uterlik krije dat better past yn 'e direkte omjouwing.
Mei de komst fan nije studintewenten op it stasjon kin it stasjonsgebiet net efterlitten wurde, seit wethâlder Chris Simons. “Iepenbier ferfier en duorsumens binne heul wichtich foar takomstige mobiliteit. Middelburg stasjon wurdt beskôge as in mobiliteitsknooppunt, in plak wêr't ferskate ferfiermiddels byinoar komme. Bygelyks goed funksjonearjende foarsjennings lykas tútsje-en-ride en park-en-ride meitsje hjir diel fan út. Dit sil it stasjon Middelburg in haadrol jaan. ”
Oerlêst
It wurk sil oerlêst feroarsaakje. "Fansels hawwe jo dat altyd, mar de passazjiers krije in better stasjon yn ruil!" Seit Luijk. "Wy sille no besjen hoe't wy it bêste kinne passe by alle aktiviteiten."
Om't in protte ferskate aktiviteiten binne pland yn in relatyf lytse romte en it stasjon altyd yn tsjinst sil bliuwe, is de ymplemintaasjepuzzel noch net foltôge. It is al dúdlik dat it wurk sil wurde ferdield yn ferskate projekten, om it ûngemak safolle mooglik te beheinen. Wy begjinne mei it stasjonsgebou. Dit sil wurde folge troch wurk oan it gebiet om it stasjonsgebou (it platfoarmdak en de passazjierstunnel). Uteinlik is it de beurt fan it stasjonsplein.
