Dielde auto's soene liede ta minder autobesit, mar neat koe fierder fan 'e wierheid wêze AD. Se wurde amper brûkt. Hast in miljoen minsken hawwe har oait registrearre by in auto-dielentsjinst, mar 80 prosint brûkt nea sa'n auto-dielentsjinst. Ut ûndersyk troch kennisplatfoarm foar mobiliteit Krie, dy't publisearre wurdt, docht bliken dat der no 971.000 autodielers op papier binne. Dat liket in protte, mar it Kennisinstituut Mobiliteit (KiM) kaam earder dizze moanne mei hiel oare sifers: 200.000 minsken hawwe de ôfrûne trije jier op syn minst ien kear in dielde auto brûkt, of 2 prosint fan de minsken mei in rydbewiis .
Minsken dy't auto diele meitsje folle minder autoreizen. Ynstee dêrfan reizgje se mear mei it iepenbier ferfier, de fyts en te voet. Autodielen draacht dêrtroch by oan minder autogebrûk en -besit. Dat is goed foar it miljeu. Yn stêden draacht it ek by oan minder parkearde auto's. De measte dielde auto's binne skjinner as it gemiddelde float yn Nederlân. Dat is om't in protte auto's nijer, lytser en effisjinter binne.
Neffens it KiM kin de populariteit fan dielde auto's tanimme troch it djoerder meitsjen fan autobesit en parkeare, wêrtroch dielde auto's finansjeel oantrekliker wurde, mar gemeenten binne net iver om krappe parkearplakken te reservearjen foar dielde auto's.
Sa'n fjirtich bedriuwen biede no mei-inoar 87.825 dielde auto's oan. Der binne yn Nederlân hûndert kear safolle persoaneauto's as dielde auto's. Crow nimt ek partikuliere dielde auto's yn dat figuer, wêrby't jo tsjin in fergoeding in auto hiere fan immen yn 'e omkriten, bygelyks fia Snappcar. Der binne folle minder dielde auto's fan bedriuwen lykas Greenwheels, minder as 18.000 ienheden, yn ferliking mei it totale float, dat is neffens it AD mar ien op de fiifhûndert persoaneauto's.
