It Ryk wol de útstjit yn de mobiliteitssektor flink ferminderje. De útstjit is sûnt 1990 it minste sakke yn dizze sektor. Mei loftfeart en skipfeart is dat sels tanommen. It ferminderjen fan de útstjit is nedich om de klimaatdoelen te berikken, mar ek om de luchtkwaliteit te ferbetterjen.
Binnen de koälysje-akkoart se wolle troch it klimaat fierder ynvestearje yn skjinne mobiliteit, mar ek om de luchtkwaliteit yn de stêden te ferbetterjen. Elektrysk ferfier wurdt stimulearre; de twaddehânsmerk. Overstimulaasje wurdt foarkommen. Duorsume stedslogistyk en frachtferkear krije ek stipe. De útrol fan oplaadynfrastruktuer wurdt fersneld. It mingen fan duorsume biobrânstoffen wurdt stimulearre.
syntetyske kerosine
De koälysje wol mei it bedriuwslibben en oerheden ôfspraken meitsje oer it stimulearjen fan thúswurk. Dêrnjonken sette se har yn foar it duorsumer meitsjen fan loftfeartbrânstoffen. Om de loftfeart en de skipfeart griener te meitsjen, ynvestearje se yn de ûntwikkeling en produksje yn Nederlân fan ûnder oare syntetyske kerosine. Nederlân kin dêr in foarrinner wêze.
It nije kabinet wol de útstellen fan de Europeeske Kommisje foar in belesting op kerosine op EU-nivo stypje. Ek stypje se de foarstellen oer it fergrienen fan de skipfeart. It Nederlânske doel is om koalstoflekkage safolle mooglik foar te kommen. De beskikberens fan wâlstroom foar skippen wurdt fierder útwreide.
útstjitfrij
Doel is dat alle nije auto's op syn lêst yn 2030 útstjitfrij binne. Yn 2030 sil de oerheid foar alle automobiliteit in 'Betelje neffens gebrûk'-systeem ynfiere en sil yn dizze regearingstermyn wetjouwing oannimme. De basis foar it systeem is de motorautobelesting, wêrfan it taryf ôfhinklik makke wurdt fan it tal kilometers dat jierliks riden wurdt. De heffing is net bûn oan tiid en plak en sil de besteande tolrûtes ferfange, lykas de Westerscheldetunnel, de Kiltunnel en de plande útwreide A15. Dat betsjut dat brûkers fan elektryske en fossile auto's beide bydrage sille oan it gebrûk fan de dyk.
It kabinet sil de útstellen foar duorsumens út de Luchtvaartnota 2020-2050 “Fleanend ferantwurdelje nei 2050” (2020) trochsette, ynklusyf útstjitplafonds per fleanfjild. Se ferheegje de belesting foar fleantickets, wêrby't de opbringst foar in part brûkt wurdt om de loftfeart duorsumer te meitsjen en de miljeu-ynfloeden te ferminderjen.
Lês ek: Kabinet wreidet corona-stipe út foar taksy-ûndernimmers
