It nije kabinet wol dat de dykpriis op termyn ynfierd wurdt. Yn it koälysjeakkoart fan VVD, D66, CDA en ChristenUnie stiet dat it kabinet de CO2-útstjit ferminderje wol en dat de priis fan de dyk dêr oan bydrage kin. It ynfieren fan de dykpriis betsjut net automatysk dat allinnich de fersmoarger yn 2030 betellet.
Neffens de oerienkomst betelje sawol brûkers fan elektryske as fossile auto's foar it gebrûk fan de dyk. Yn de hjoeddeiske kabinetstermyn wurdt de basis lein foar it nije systeem wêryn't it taryf foar autobelesting ôfhinklik is fan it oantal kilometers dat jierliks wurdt riden.
Neffens de skriuwers is de heffing net bûn oan tiid en plak. Beteljen nei gebrûk ferfangt de tolrûtes dy't doe noch besteane, lykas de Westerscheldetunnel, de Kiltunnel en de plande útwreide A15.
Lês ek: leasebestjoerder hat twifels oer de oerstap op in elektryske auto
