Mear as 60% fan de stedsbewenners fynt dat gemeenten mear dwaan moatte om de CO2-útstjit fan it autoferkear te ferminderjen. Se wolle ek minder auto's op strjitte. Auto dielen kin in goede oplossing wêze. Hast 4 op de 10 Nederlanners beskôgje it gebrûk fan in dielde auto as dy op rinôfstân beskikber is en goedkeaper is as it riden fan in eigen auto. De fermindere ynfloed op it miljeu wurdt sjoen as it wichtichste positive effekt. Dat docht bliken út de online enkête dat is útfierd troch Markteffect yn opdracht fan Natuur & Milieu en MyWheels.
Neffens de mearderheid fan de respondinten kinne gemeenten it gebrûk fan dielde auto's it bêste stimulearje troch it gebrûk fan dielde auto's goedkeaper te meitsjen en it oanbod en distribúsje te ferbetterjen. Belieden dy't se it meast stypje binne hegere parkearjilden, beheine parkearfergunningen en it ynfieren fan nul-emisje-sônes.
lokale polityk
Rob van Tilburg, programmadirekteur Natuer & Miljeu: “It is no de beurt fan pleatslike politisy. Omwenners fine dat it tiid is foar dielde mobiliteit. Gemeenten wreidzje it oanbod fan dielde mobiliteit út en meitsje it goedkeaper, ferminderje it tal parkearplakken yn it foardiel fan mear grien en fiere sônes yn dêr't persoaneauto's allinnich útstjitfrij ride meie. In autofrije stêd hat allinnich mar foardielen: better foar minsken, better foar klimaat en miljeu en better foar winkels. By de gemeenteriedsferkiezings op woansdei 16 maart hawwe ynwenners grif wat te kiezen. Kies in partij dy't each hat foar in skjinne wenomjouwing en de romte dy't auto's ynnimme. "
Skjinere lucht en mear romte foar grien
De Nederlanners oerwage it gebrûk fan in dielde auto omdat it minder skealik is foar it miljeu, better foar de luchtkwaliteit en mear romte biedt foar grien. Hast 60% is foar it ferminderjen fan parkearplakken yn it foardiel fan grien en dielde auto's. 60% is ree om de auto achter te litten en te reizgjen mei in miljeufreonliker alternatyf lykas iepenbier ferfier en in fyts. 1 op de 3 Nederlanners is ree om ekstra te beteljen foar harren ferfier as it miljeufreonliker is. Foar 70% is in elektryske dielde auto de ideale dielde auto.
“De enkête befêstiget wat wy de ôfrûne 2 jier as trend hawwe waarnommen. Troch de hegere beskikberens fan auto-dielen nimt it bewustwêzen en belangstelling foar auto-dielen ta. Sels ten koste fan de privee auto. It liket derop dat de dominânsje fan de (eigen) auto oan it ôfnimmen is. De rol fan de gemeente by it trochsetten fan dizze trend kin net ûnderskat wurde. Wy binne bliid mei it dúdlike sinjaal dat de ynwenners fan Nederlân yn it ûndersyk jûn hawwe. It is tiid om romte werom te jaan oan ynwenners sûnder de mobiliteit op te jaan. De dielde auto is in prima alternatyf, mar kin wol gebrûk meitsje fan de druk fan de gemeenten. †
Positive en negative assosjaasjes
Responinten dy't earder gebrûk makke hawwe fan in dielde auto neame benammen snelheid yn ferliking mei iepenbier ferfier, de legere priis en gemak as de wichtichste foardielen fan in dielde auto. 86% fan de Nederlanners is bekend mei it begryp dielde auto's. De term ropt sawol positive (38%) as negative assosiaasjes op (39%). Gemak, miljeufreonlikens en oanbieders binne posityf, wylst priis, beskikberens en brûkersûngemak negative assosjaasjes binne. Trijekwart (76%) jout oan dat se op syn minst ien auto-dielen provider kenne. Al is it mar by namme.
De represintative online enkête fûn plak tusken 7 en 22 febrewaris 2022 ûnder 2069 respondinten dy't yn stedske gebieten wenje.
Lês ek: Go Sharing begjint elektryske dielde auto's oan te bieden
