Bewust kieze foar duorsume mobiliteit en dus minder broeikasgassen yn it ferkear. Mei dat doel binne grutte wurkjouwers fan takom jier ôf ferplichte gegevens te jaan oer harren thúswurk en saaklik ferkear fan meiwurkers. It konkrete doel is 1 megaton CO2-winst yn 2030. As organisaasjes op koers sitte, hâldt it op mei melde. As it net slagget, moatte se fan 2025 ôf tûker en ekonomysk reizgje. Want op de ien of oare manier is dy CO2-winst nedich om de klimaatdoelen te berikken. Steatssiktaris Heijnen (Ynfrastruktuer en Wettersteat) hat de nije regeling koartlyn stjoerd nei de Earste Keamer en de Twadde Keamer.
“De kommende jierren sille wy alles ynsette om de klimaatdoelen te heljen. Elkenien kin hjir wat oan dwaan. Kieze om duorsum oan it wurk te kommen soe in grutte stap wêze foar it klimaat. Dizze regeling is bedoeld om dat te stimulearjen. Thús wurkje, mei it iepenbier ferfier of mei de fyts nei it wurk, of it brûken fan in elektryske auto of scooter binne opsjes dêr't wurknimmers en wurkjouwers hooplik mear oer neitinke. Se hâlde de kaai byinoar.”
Kollektive plafond op fersyk fan wurkjouwers sels
Yn it Klimaatakkoart is ôfpraat dat grutte organisaasjes fan 100 meiwurkers of mear in noarm oplein wurde om harren thúswurk en bedriuwsferkear skjinner te meitsjen. Dizze oerienkomst is yn gearwurking mei ferskate organisaasjes konkreet makke. Wurkjouwersorganisaasjes hawwe frege om earst in kollektyf plafond oan te nimmen, dus sûnder in ferplichte yndividuele standert, om it doel fan 1 megaton winst te berikken. De ûndúdlikheden dy't de corona mei him brocht hawwe dêr in wichtige rol yn spile.
Steatssiktaris Heijnen is dêrmei ynstimd, op betingst dat organisaasjes de kommende jierren gegevens leverje oer harren thúswurk- en bedriuwsferkear. It giet bygelyks om it tal reizge autokilometers, ferdield nei type brânstof. As op grûn fan de oanlevere gegevens bliken docht dat de CO2-útstjit genôch ôfnimme, dan is in yndividuele noarm per bedriuw net nedich. As it net genôch ôfnimt, sil dy noarm der noch wêze. CO2-winsten binne ommers nedich om de klimaatdoelen te berikken. Der binne yn Nederlân sa'n 8000 organisaasjes mei 100 of mear meiwurkers. Yn totaal wurket dêr mear as 60% fan alle meiwurkers.
“Njonken ús ynset foar de Anders Reizen-koälysje en de regionale mobiliteitsnetwurken, kin dizze regeling bedriuwen ek helpe om bewuster te wêzen fan reizgjen nei en foar wurk. It is foar ús fansels wichtich dat de registraasjemetoade fan pendel- en saaklike kilometers yn oerienstimming komme mei de besteande administraasje fan bedriuwen by de útfiering en dat de privacy fan meiwurkers garandearre wurdt. Dêr binne de steatssiktaris en ik it ek oer iens.”
Soargje foar privacy
De nije regels betsjutte dat organisaasjes jierliks melde. By it opstellen fan de regeljouwing wie it respektearjen fan de privacy fan meiwurkers in wichtige betingst. Bygelyks, wurkjouwers meie allinich totalen rapportearje foar de heule organisaasje. De oerheid fynt it ek wichtich dat de melding sa min mooglik ekstra wurk opsmyt foar wurkjouwers. Dêrom wurde benammen gegevens opfrege dy't wurkjouwers faak al yn har administraasje hawwe. Se hoege dêrom de CO2-útstjit net by te hâlden of sels te berekkenjen. Der komt in digitaal platfoarm foar rapportaazje en berekkeningen.
hurder gean
Dizze maatregel is ien fan de maatregels fan it Ryk om de CO2-útstjit yn Nederlân te ferminderjen. Fersnelling is nedich om de klimaatdoelen te berikken, sawol op koarte as op langere termyn. It Ryk wol dat alles op 'e dyk yn 2050 folslein sûnder útlaatgassen rint. Ofhinklik fan hoe't jo krekt berekkenje, is it ferkear op it stuit ferantwurdlik foar sa'n 20% fan de CO2-útstjit yn Nederlân, neffens de Sintraal regear.
