De havenbedriuwen Rotterdam en Amsterdam sille mear ynspeksjes dwaan foar in skjinnere see. Dat dogge se yn gearwurking mei de Inspectie Menselijk Milieu en Transport (ILT). Koartlyn tekene it ILT, Haven Rotterdam (PoR) en Haven Amsterdam (PoA) dêrfoar in nije gearwurkingsoerienkomst.
Mear ynspeksjes
Yn it kommende jier wurde ekstra ynspekteurs fan de havenautoriteiten oplaat om spesifike foarwas- en swevelkontrôles út te fieren. Se sille ûnder oare kontrolearje oft tankers foldogge oan de regels op it mêd fan foarwaskjen (foarwaskjes) fan frachttanks. Dizze kontrôles wurde al langer troch it Havenbedrijf Rotterdam útfierd, mar no binne dêr ek ynspekteurs yn Amsterdam foar oplaat.
"D'r is in mienskiplike ferantwurdlikens foar ús marineomjouwing. De ILT hâldt de nasjonale en ynternasjonale miljeuregeljouwing yn de gaten en kin dêrby de earen en eagen fan de ynspekteurs fan ús grutte havens brûke. Tegearre sjogge wy mear. Sa nimme wy mei-inoar ferantwurdlikens foar skjinnere skippen en havens en in sûne libbensomjouwing.”
skjinner see
De trije dielnimmende partijen wurkje al tsien jier nau gear om de regels út de Wet Previnsje Fersmoarging troch Skipfeart (WVvS) te hanthavenjen. De gearwurking ferminderet de tafersjochlêst foar rederijen en ferbetteret de kontrôles. De yntinsivearring fan de gearwurking rjochtet him op noch mear ynformaasje- en risiko-oandreaune wurkwizen en op ûnderwerpen dy't de beskerming fan it mariene miljeu ten goede komme. Tink oan nije wetjouwing oangeande it útjaan fan waskwetter út paraffineachtige stoffen en oan tafersjoch op skjinne skipsdekken fan skippen dy't yn de haven laden en lossen, lykas by Tata Steel. De nije Europeeske rjochtlinen oer tafersjoch op skipôffal en de swevelynhâld yn skipbrânstof wurde ek ymplementearre troch de havenautoriteiten. Se selektearje skippen foar ynspeksjes op in risiko-basearre wize en fan no ôf registrearje se de resultaten yn in sintrale Europeeske databank.
Mienskiplik tafersjochplan
Nei it earste pilotjier wurde de gearwurkingsôfspraken fierder útwurke yn in WVvS-tafersjochplan. It ramtôfspraak dat no tekene is, lit de kommende perioade romte foar oanpassingen. Sa moat oantoand wurde oft de streefnûmers foar it tal ynspeksjes helber binne en kinne de havenautoriteiten ûnderfining opdwaan mei har nije taken. Op langere termyn sjogge de havenautoriteiten en de Ynspeksje nei it útwreidzjen fan gearwurking op it mêd fan de Wet Ferfier Gevaarlike Stoffen (Wvgs), neffens de ynspeksje fan wenomjouwing en ferfier.
Foto boppe: Nieuwland Photography / Shutterstock.com
