KLM helle yn it twadde fearnsjier fan 2022 foar de fjirde kear op rige in posityf bedriuwsresultaat: in winst fan € 262 miljoen tsjin in ferlies fan € 185 miljoen yn itselde kwartaal ferline jier. KLM boekte foar de earste helte fan 2022 in posityf bedriuwsresultaat fan € 266 miljoen op in omset fan € 4,685 miljard. In flinke ferbettering, dy't foar in part te tankjen is oan de grutte ynset fan KLM-kollega's. Dizze sifers litte sjen dat klanten wer mei ús fleane wolle, sawol foar saaklik as foar frije tiid.
De goede resultaten nei de swiere koronaperioade befetsje dochs mingde gefoelens. Klanten waarden swier troffen troch de grutte operasjonele steuringen yn maaie en juny. Dit wie ek in hektyske en drege perioade foar kollega's.
De taname fan it tal passazjiers, lange wachtrijen op Schiphol befeiliging en it tekoart oan KLM-personiel sette benammen yn maaie en juny grutte druk op de operaasje. Dit is in heul onaangename situaasje foar sawol klanten as meiwurkers. KLM waard ûnder oare twongen om flechten te annulearjen en in limyt yn te stellen op de kaartferkeap. Fanôf dit begjint it winske effekt sichtber te wurden. Dat makket de operaasje wol, mar ta ús grutte spyt, noch net op it nivo dat klanten fan ús wend binne.
“Nettsjinsteande de enoarme útdagings dy’t it herstel fan de loftfeart yn de eksploitaasje foarmet, hawwe miljoenen klanten it ôfrûne healjier wer keazen foar KLM en Transavia. Dêr bin ik tige tankber foar. Tagelyk wurde wy yn de operaasje konfrontearre mei de wachtrijen foar feiligenskontrôles op Schiphol, in krapte op de arbeidsmerk en in hege wurkdruk. Der wurdt hurd wurke oan maatregels dy't reliëf bringe. Yn de ynliedingsgearkomsten yn de organisaasje sjoch en belibje ik hoe’t KLM-kollega’s der alles oan dogge om ús klanten wer de kwaliteit te bieden dy’t se fan ús wend binne. Dat bart op Schiphol en op de bûtenstasjons ûnder drege omstannichheden. Ik bin grutsk dat elkenien de skouders oan it stjoer bliuwt. De sifers binne goed, mar wy moatte de strukturele kosten wol fêst hâlde. Dat is tige wichtich foar de finansjele sûnens fan KLM en om fierder te ynvestearjen yn duorsumens en it produkt foar ús klanten."
Loans werombetelle
Troch de ferbettere resultaten koe KLM yn it twadde fearnsjier fan 2022 de oerheids- en banklieningen yn trije stappen werombetelje, dy't yn totaal € 942 miljoen bedraacht. De byhearrende kredytfoarsjenning is noch net annulearre. KLM makke yn it twadde kwartaal gjin gebrûk mear fan de NOW-regeling. Dochs moat noch in flink bedrach útstelde leanbelesting werombetelle wurde, dêr't yn oktober fan dit jier úteinset wurdt.
De KLM Groep ferwolkomde yn it twadde kwartaal yn totaal 7,2 miljoen passazjiers oan board. De frije tiid die it hiel goed: Transavia helle in hegere omset as yn 2019. De bydrage fan fracht oan it resultaat wie noch wol flink. Engineering & Maintenance prestearre yn oerienstimming mei ferline jier en behâlde de fokus op it kontrolearjen fan útjeften.
Yn de earste helte fan 2022 bedroech it bedriuwswinst € 266 miljoen, op ynkomsten fan € 4,685 miljard. KLM krige yn it earste kwartaal noch NOW-stipe fan € 138 miljoen. Sels sûnder dizze stipe wie it resultaat in signifikante ferbettering yn ferliking mei deselde perioade yn 2021, doe't de korona-krisis noch yn folle gong wie. De omset wie doe € 2,137 miljard, wat in bedriuwsverlies opsmite fan € 522 miljoen KLM.
“Mei tank oan it rap weromkommend passazjiersferkear en de oanhâldende sterke frachtmerk hat KLM foar it fjirde kwartaal op rige in posityf bedriuwsresultaat helle. De earste helte fan 2022 lit in flinke ferbettering sjen yn fergeliking mei 2021. De kosten geane lykwols omheech troch ynflaasje en de skerpe stiging fan oaljeprizen. De fokus op strukturele kostenreduksje bliuwt essensjeel om rendabel en konkurrearjend te bliuwen."
