Printfreonlik, PDF & e-mail
Pitane ôfbylding

Troch trochrinnend ferkear fuort te hâlden fan it sintrum fan Brussel is it doel mear romte te meitsjen foar de ynwenners fan Brussel.

Nettsjinsteande krityk giet Brussel troch mei in nij mobiliteitsplan. Trochferkear is yn it sintrum fan Brussel ferbean. Doel is it ferbetterjen fan de leefberens binnen it saneamde Pentagon, de âlde binnenstêd fan Brussel binnen de binnenste rûnwei. Fan 16 augustus 2022 ôf sil in nij sirkulaasjeskema ynfierd wurde. Dy nije omloopregeling is de lokale útfiering fan Goede beweging, it mobiliteitsplan fan it Brussel Haadstêd.

Mei har projekt, dat ûnderdiel is fan it regionale mobiliteitsplan Goede Beweging, wol de gemeente Brussel de iepenbiere romte wer ferdielen en werom jaan oan de protte Brusselners, besikers, toeristen en mear romte foar moetings. Brussel wol de wiken tagonkliker, nofliker en feiliger meitsje foar alle foarmen fan ferfier (fuot, op 'e fyts, mei it iepenbier ferfier of mei de auto). 

Troch in oantal spesifike yngripen soarget de stêd Brussel derfoar dat jo auto, bestelbus of iepenbier ferfier soepeler op de bestimming komt. Mei tank oan dizze nije sirkulaasje skema en de  nije parkearregels besikers fan it Pentagon wurde liede nei it tichtstby lizzende parkearterrein mei bestimmingslussen. Wiidweidige analyzes hawwe oantoand dat ien tredde fan it ferkear yn it Pentagon transitferkear is dat net foar it Pentagon bestimd is. Dat liedt ta luchtfersmoarging, lûdsoerlêst, ferkearsûnfeiligens en files dy't ek it iepenbier ferfier fertrage. 

"Dêrom krije wy gjin boete direkt, wy jouwe minsken wat tiid om har oan te passen oan it nije oplageskema."

Troch it transitferkear te beheinen, bygelyks troch beheinde tagongssônes en oanpassingen fan rydbewiis of ienrjochtingsferkear, makket de Stêd de strjitten nofliker en feiliger foar besikers, studinten, ynwenners en brûkers fan it iepenbier ferfier. De yndieling wurdt dien mei ienrjochtingsstrjitten en blommekisten en liedt de auto's troch lussen en lâns parkeargaraazjes. Stêden as Gent, Leuven en Mechelen hawwe sokke plannen de lêste jierren al útfierd. Yn 2030 ferdwynt in kwart fan alle parkearplakken, benammen op strjitte. En der binne plannen foar in tûke kilometerheffing.

Lês ek  Hydrogen: French Hype bringt wetterstoftaksy's nei Brussel
Related artikels:
Trochferkear is ferbean yn it sintrum fan Brussel.
App Stores