teloarstellende earste frije oefening kin net bedjerre de wille.
Sportdirekteur Jan Lammers (66) strielet it út by syn taspraak by de Grand Prix fan Nederlân. De meast alsidige coureur Lammers fan de wrâld wit dat er moandei wachtsje moat op de resinsjes mar is al grutsk op de wize wêrop alle problemen yn de oanrin nei de Grand Prix fan Nederlân oplost wurde.
Ek bûten it circuit moat in soad regele wurde. In bus dy't sleept wurde moat om't dy útfalle en soargje dat der folgjende pindelbussen tusken it sintrum en it circuit ride. It binne mar in pear logistike taken dy't opfalle. In thumbs up foar de protte frijwilligers en ferkearsregelaars dy't alles goed draaie hâlde.
"Troch dizze sprieding is it mooglik om goed te dwaan mei ferkear en de trein. It liket derop dat it programma ek op folle kapasiteit wurket."
Jan Lammers merkt dat de organisaasje wer oan de ferwachtings foldwaan kin. Auto's binne net wolkom yn Zandvoort en njonken de protte tûzenen fytsen en scooters regelt NS de transportkapasiteit tusken Amsterdam Sintraal en Zandvoort. De trein pendelt elke fiif minuten, en biedt in ferfierkapasiteit fan 10.000 passazjiers yn 'e oere. "Dizze sprieding makket it mooglik om goed te dwaan mei ferkear en de trein”, seit Lammers.
taksymeter oerstallich
In taksysjauffeur fertelt dat syn rydbewiis binnen it gebiet 500 euro koste hat oan de gemeente. Genôch jild, mar de stickers op syn rút bringe genôch binnen. Bedragen tusken de 20 en 40 EUR wurde frege om de dyk tusken it sirkwy en it sintrum oer te bringen. In opfallend detail is de net-aktivearre taksymeter, dy't noch better tikt foar de taksysjauffeur. As dy meter rinne soe, soe it bedrach folle leger wêze.
