Dizze oerienkomst markearret de earste stap yn it oannimmen fan it pakket "Fit for 55" wetjouwingsfoarstellen presintearre troch de Kommisje yn july 2021 en lit sjen hoe't de EU yntern leveret oan har ynternasjonale klimaatferplichtingen yn 'e oanrin nei COP27.
De Europeeske Kommisje ferwolkommet de oerienkomst dy't it Jeropeesk Parlemint en de Ried koartlyn berikt hawwe om te soargjen dat alle nije auto's en bestelauto's registrearre yn 'e EU yn 2035 emisjefrij binne. As tuskenstap nei in nul-útstjit EU sille de nije CO2-noarmen ek easkje dat nije auto's yn 2030 gemiddeld 55% minder útstjit en nije bestelauto's yn 2030 yn trochsneed 50% minder. Dizze oerienkomst markearret de earste stap yn it oannimmen fan it pakket "Fit for 55" wetjouwingsfoarstellen presintearre troch de Kommisje yn july 2021 en lit sjen hoe't de EU yntern leveret oan har ynternasjonale klimaatferplichtingen yn 'e oanrin nei COP27.
"De oerienkomst stjoert in sterk sinjaal oan bedriuwen en konsuminten dat de EU de oergong nei nul-emisjemobiliteit omearmet. Troch hieltyd mear betelbere elektryske auto's op 'e merk te bringen, hawwe Europeeske autofabrikanten al sjen litten dat se ree binne om har diel te dwaan. Opfallend is de snelheid wêrmei't dizze feroaring de lêste jierren plakfûn. It is dan ek gjin wûnder dat dit fan it hiele pakket 'Fit for 55' it earste dossier is dêr't de lidsteaten en it Europeesk Parlemint in definityf oerienstimming oer hawwe berikt."
Dit dúdlike sinjaal foar fabrikanten en boargers sil de produksje en ferkeap fan auto's mei lege en nul-emisje fersnelle en it ferfier fan it dyk goed op it paad sette nei klimaatneutraliteit yn 2050. Dizze nije wetjouwing sil it ferfiersysteem fan 'e EU duorsumer meitsje, skjinnere lucht leverje foar Europeanen en is in wichtige stap nei it realisearjen fan' e Europeeske Green Deal. It toant dúdlik de fêststelling fan 'e EU om har klimaatdoelen te berikken en dat de Russyske agresjeoarloch yn Oekraïne ús skjinne enerzjytransysje net fertraget, mar ús wurk eins fersnelt, wêrtroch ús doel is om it earste klimaatneutrale kontinint fan' e wrâld troch 2050 te wurden. komt allinnich flugger tichterby.
Folgjende stappen
De foarriedige oerienkomst fan hjoed moat no formeel oannommen wurde troch parlemint en ried. Sadree't dit proses foltôge is, sil de nije wetjouwing wurde publisearre yn it Offisjele Journal fan 'e Uny en sil yn krêft wurde.
Eftergrûn
De revyzje fan noarmen foar CO2-emissies foar auto's en bestelauto's is ien fan 'e "Fit for 55" foarstellen presintearre troch de Kommisje yn july 2021 om EU-belied oangeande klimaat, enerzjy, lângebrûk, ferfier en belesting geskikt te meitsjen foar doel. gasútstjit mei op syn minst 2030% oant 55 fergelike mei 1990-nivo's.
It realisearjen fan dizze útstjitreduksjes oer de kommende tsien jier is krúsjaal as Europa yn 2050 it earste klimaatneutrale kontinint fan 'e wrâld wurdt en de Europeeske Green Deal berikke sil. De wetjouwende ynstruminten binne ûntworpen om de doelstellingen te berikken dy't yn 'e Jeropeeske Klimaatwet binne oerienkommen en ús ekonomy en maatskippij grûnslach te transformearjen foar in earlike, griene en bloeiende takomst, neffens de Jeropeeske Kommisje.
