Wurkjouwers jouwe oan dat de rêch tsjin de muorre stiet en it ûnmooglike kin net troch de fakbûnen easke wurde.
Mei in koarte mail oan de leden befêstige Koninklijk Nederlands Transport dat der wer in dialooch is mei de fakbûnen. De wurkjouwersorganisaasje joech gjin ynhâldlike taljochting sjoen de strekking fan de diskusjes. Ofrûne freed is in goed besochte digitale Cao-klankboerdgroepgearkomste hâlden.
De wurkjouwersdelegaasje fan Cao hat de leden bywurke oer de situaasje om de Cao-ûnderhannelings en de aksjes en stakingen dy't freed op ferskate plakken hâlden binne. De útkomst wie dat der aginda's opsteld waarden en wer oerlis pland waard mei fakbûnen FNV en CNV. It is dúdlik dat sawol wurkjouwers as wurknimmers de stakingen sjogge as in diabolysk dilemma.
Elke beslútfoarming giet oer it rekkenjen fan de rjochten, belangen en winsken fan elkenien dy't beynfloede wurdt troch it beslút. Mar dy rjochten, belangen en winsken botse mei-elkoar. Dat makket it sa dreech.
De FNV hat de leaneask no definityf fêststeld, no't it CBS de ynflaasjesifers fan oktober publisearre hat, is it persintaazje dêr't de leanen it kommende jier mei ferhege wurde moatte 14,3% wat de FNV oanbelanget. It wurdt dêrom tiid dat de gefolgen fan jierren fan de sektor nei ûnderen ophâlde wurde. Yn alle sektoaren winne fakbûnen leanferhegings fan gemiddeld 12%.
Yn in oprop binne de belangen fan learlingen yn it fuortset spesjaal ûnderwiis (LBVSO) om de studinten te sparjen by it brûken fan wurkûnderbrekkings en stakingen as drukmiddel tsjin de wurkjouwers. Der is begryp foar dat in bettere cao nedich is, mar kwetsbere bern kinne gjin slachtoffer wurde. Meindert Gorter, fakbûnslieder FNV Taxi, seit yn in tweet dat sjauffeurs 'fansels meie stake' salang't der oare opfettings binne oer leeflean en respekt foar de sike sjauffeur.
Wurkjouwers jouwe oan dat de rêch tsjin de muorre stiet en it ûnmooglike kin net troch de fakbûnen easke wurde. Oan de oare kant roppe de ferskate politike partijen wurkjouwers op om gau ta in akkoart te kommen. De partijen hawwe omtinken frege foar de minne betelling fan de sjauffeurs. "In hongerslean," joech de minister ta. Hy ried sels yn in minibus. De sjauffeur sei tsjin de minister dat er tolve euro de oere krijt. "It wetter is op har lippen." Dat litte wy ôfwachtsje wat de petearen opleverje.
