Atilay Uslu is benaud dat der yn de maaiefakânsje en simmer de kapasiteit op Schiphol noch besunige wurde moat troch it befeiligingstekoart.
Touroperator Corendon grypt wer yn op thúsbasis Schiphol. De gaos en de hegere kosten fan Schiphol soargje derfoar dat de eigen loftfeartmaatskippij fan de fakânsjegigant takom seizoen folle grutter wurdt yn Brussel. Yn België ferdûbele Corendon takom seizoen hast 260.000 sitten, wylst de kapasiteit op Schiphol ôfnimt nei 230.000.
Schiphol kampt mei grutte personielstekoarten, wêrtroch groei foar de loftfeartmaatskippijen net mear mooglik is. Fakânsjes wurde op it stuit massaal boekt en de iennichste manier om de groei op te fangen is te ferhúzjen nei oare fleanfjilden yn België en Dútslân. Fan maitiid 2023 ôf sille fjouwer Corendon Airlines-fleantugen stasjonearre wurde op Brussels Airport.
"Dit komt benammen troch de gaos op Schiphol," sei CEO Atilay Uslu oan de Telegraaf. Hy is benaud dat der yn de maaiefakânsje en simmer de kapasiteit op Schiphol noch besunige wurde moat troch it tekoart oan befeiligers en oare personielsproblemen, lykas by de Marechaussee. "Wy kinne minsken in bepaalde fakânsje yn Brussel biede."
Boppedat is fleanen út België goedkeaper, omdat de tariven op Schiphol hjir omheech gien binne en de flechtbelesting fertrijefâldige is. Opfallend is dat de CEO fan Corendon Brussel priizget as in goedkeap bestimming. De CEO fan Ryanair hat de lêste tiid de kapasiteit fan Brussel ôf flink fermindere, krekt om't Brussels Airport neffens him folle te djoer is. Yn Nederlân passazjiers 26 euro ekstra belesting. Yn België leit de flechtbelesting, ôfhinklik fan de bestimming, tusken de 2 en 10 euro.
easkje
Troch it belied fan Schiphol is it fleanfjild by in protte reizgers en bedriuwen yn 'e wille rekke. Oanspraken fan reisorganisaasjes en loftfeartmaatskippijen binne oan 'e oarder fan 'e dei. De relaasje tusken Schiphol en de reisbranche sit yn in drege situaasje. Neffens direkteur Frank Oostdam fan de ANVR in eask foar de totale skea ynklusyf ferlies oan omset is net realistysk. De koepelorganisaasje ANVR is basearre op de oantoonbare skea fan de bedriuwen. Dat bedrach leit yn de hûnderten miljoenen euro's.
