De wichtichste oarsaak fan 'e histoarysk hege NEA-yndeks is de tanimming fan enerzjyprizen.
De NEA-yndeks is bekend wurden nei in dei fertraging troch de cao-ûnderhannelings mei CNV Vakmensen. Panteia hat berekkene dat de NEA-yndeks foar soarch en taksyferfier yn 2023 13,7% sil wêze.
De twa wichtichste ûntjouwings dy't rekken hâlden wurde binne de 8% ferheging fan de CAO-leanen per 1 jannewaris 2023, wêrtroch de kostenûntwikkeling foar 6,8 yn totaal 2023% komt, en de enoarme ferheging fan brânstofkosten yn 2022, mei as gefolch yn in korreksje fan 6,9%. .XNUMX% wurdt oerdroegen foar it folgjende jier.
Neffens it digitale fakblêd Personentransport Magazine binne de kostenûntjouwingen basearre op fêststelde feiten, lykas de cao soarchferfier en taksy sletten mei CNV Vakmensen, en prognoazes fan it Sintraal Planburo. By de berekkening fan de kostenûntwikkeling binne kostenferhegingen troch tanommen oerlêst net yn rekken brocht. Takomstige kostenûntwikkelingen dy't noch ûnwis binne, binne ek net meinommen yn de rûzings.
De rûsde ûntjouwing fan de kosten yn 2023 is opsteld op basis fan de prognoazes fan it Nederlânsk Buro foar Ekonomyske Beleidsanalyse (CPB) yn syn Macro Economic Outlook (MEV) 2023 - ynformaasje levere troch tredden - de lanlike konsumintpriisyndeks (CPI) en de World Economic Outlook (WEO) fan oktober 2022.
De wichtichste oarsaak fan 'e histoarysk hege NEA-yndeks is de tanimming fan enerzjyprizen. Fansels fertaalt dit ien-op-ien yn 'e brânstofkosten. Boppedat binne hast alle kostensoarten enoarm omheech gien, omdat enerzjy in grut part fan de produksjekosten útmakket. Dit hat ynflaasje nei in heule heech skood, wat resulteart yn leanen dy't substansjeel tanimme om de libbenskosten te foldwaan.
Panteia hat yn opdracht fan it Sosjaal Fonds Mobiliteit in oersjoch makke fan de lêste gemiddelde kostenûntwikkelingen foar taksyferfier. De kostenûntwikkelingen per taksybedriuw kinne dêrtroch oars útpakke. It folsleine rapport is online sjen.
