FNV hat it definitive oanbod net oan har leden foarlein, mar kundige aksjes en stakingen oan.
Koninklijk Nederlands Ferfier fynt de hâlding fan FNV maatskiplik ûnferantwurde. De nije cao is foarlein oan en goedkard troch de leden fan sawol KNV Zorgtransport as Taxi en CNV Vakmensen.
CNV Vakmensen en KNV Zorgtransport en Taxi hawwe in oerienkomst berikt oer in nije cao, fan tapassing op 22.000 meiwurkers. De nije CAO giet op 1 jannewaris 2023 yn en hat in termyn fan oardel jier. De leanen wurde per 1 jannewaris takom jier mei 8% ferhege en mei 4 jannewaris 1 nochris 2024%. Neist de leansferheging feroaret ek de folle besprutsen fêste pauzeregeling, dy't fan no ôf allinnich mar kin wurde. bewarre as in skoft as it echt is nommen.
Dêrnjonken feroaret it fuortsetten fan lean by sykte: de wachtdei op de earste dei fan sykte is net mear fan tapassing en de meiwurkers krije tenei yn de earste acht wiken 80% en dêrnei 90% (oant oant en mei it twadde jier fan sykte). It ynstaplean foar nije kollega's wurdt ek heger, wêrtroch wurkjouwers de sektor oantrekliker meitsje kinne foar nije meiwurkers.
'Wy woenen echt in nije CAO slute en binne dêrom fier gien mei ús einoanbod. Ek woene wurkjouwers in leansferheging helje. As teken fan wurdearring en om't meiwurkers te krijen hawwe mei signifikant ferhege kosten. Ik bin bliid dat der no wer frede is yn de sektor en dat CNV ek de nekke útstutsen hat om dit te berikken.
Foarsitter Bertho Eckhardt is út namme fan de wurkjouwers bliid mei de oerienkomst, mar jout oan dat it spitich is dat FNV net oan board is. FNV die lykwols winsken nei foaren dy't wy net yngean koene, om't se in kostenferheging fan mear as 40% opsmiten.
Eckhardt giet fierder: “Wy hoopje dat FNV noch meidwaan sil en de stakingen opjaan. It soe ús fernuverje as dizze stakingen trochset wurde no't der in jildige cao is. Fansels meie FNV-leden stake, dat is har rjocht. Mar foar minsken dy't ôfhinklik binne fan soarchferfier, bygelyks learlingen yn it spesjaal basisûnderwiis en minsken mei in beheining, is dizze staking echt slim. Se kinne net samar oerstappe op in oare foarm fan ferfier en misse bygelyks in skoaldei of in medyske ôfspraak.”
Fakbûn FNV ropt ûnderwilens alle wurknimmers yn it hiele lân fan Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen en Willemsen de Koning op om mei te dwaan oan in 30 oeren staking. Nei moannen fan ûnderhanneljen, in petysje mei 24 hantekens fan sjauffeurs en in staking fan 2.500 oeren op freed 24 novimber, neffens de leden fan it fakbûn FNV, begripe de wurkjouwers noch net hoe't de wurknimmers ûnder wetter sitte.
Dêrom geane se woansdei 30 novimber troch. Dizze kear mei mear bedriuwen en mear plakken as de lêste kear. Se hâlde in sintrale yn Noard-Nederlân, Súd-Hollân en Noard-Brabân aksjegearkomste en roppe alle meiwurkers dy't yn dizze provinsjes wenje of wurkje op in sintrale lokaasje byinoar te kommen.
