Auto dielen besparret jild as jo gjin auto elke dei nedich hawwe.
Oanbieders fan kommersjele autodielen hawwe gjin belangstelling foar it parkearen fan dielde auto's yn Boekel, Pekela, Renswoude of 's Gravenmoer. Yn lytsere gemeenten is der gjin merk foar, mar as je der goed oer neitinke, kinne ynwenners yn dy doarpen ek in dielde auto brûke en tegearre mei de omwenners in formule betinke. Nettsjinsteande de protte foardielen binne der noch in oantal knyppunten by it dielen fan auto's mei de buert.
Yn Nederlân steane yn trochsneed 23 oeren deis acht miljoen auto's parkeard en as je betinke dat in eigen auto dêr’t je selden gebrûk fan meitsje djoer is, kin it dielen fan auto’s foar in soad gesinnen nijsgjirrich wêze. Kommersjele dielde auto's fine jo net daliks yn de echte plattelânsgemeenten lykas Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze en Olst-Wijhe. Dêrom is it idee net minder weardefol.
Auto dielen fermindert it ferlet fan parkearplakken. De romte op strjitte kin bygelyks brûkt wurde foar mear grien of parkearromte foar fytsen. In auto dy't altyd foar dy klear stiet. Sa'n dielde leafde kin wat wennen nimme. Mar as jo it ienris meimakke hawwe, wolle jo noait wat oars. Buertbewenners kinne ek oanslute by in kommersjeel bedriuw dat spesjalisearre is yn dielde auto's foar buert. Betingst is dat op syn minst tsien buorlju of húshâldings meidwaan, sadat it doelbedrach oan abonneminten ophelle wurdt, wêrmei't de auto oprjochte wurdt.
Se meie dan bêste gehaktballen dielauto's binne net beskikber by Keurslager van Strien. Neffens it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat en neffens Milieu Centraal levert auto dielen oant maksimaal 12.000 kilometer op jierbasis finansjele besparring op. As de twadde auto it net makket, kin auto dielen in opsje wêze. In grut part fan de persoaneauto's dy't je no op strjitte sjogge, kin ynruile wurde foar in dielde auto.
Wat buertinisjatyfnimmers faak tsjinkomme is dat der gjin fêste parkearromte is foar de dielde auto. Ride jo yn jo buert in elektryske auto? Dat makket de parkearkwestje noch dreger, want it duorret faak in jier om in oplaadpunt te krijen en it stroomnet kin it net oan. Om it dielen fan auto's te stimulearjen wurket de oerheid oan in online kampanje: Dielde leafde. It wol ek in nij Gearwurkingsprogramma Sharing Mobility opset tusken lokale en regionale oerheden en it Ryk.
De spesjale autofersekering fan Centraal Beheer fersekert ek groepsleden fia de managerfersekering. As immen in claim hat, hat dat gjin gefolgen foar de claimfrije jierren of gjin claimkoarting fan de behearder.
Der binne nochal wat beswieren as jo jo eigen auto diele wolle. Jo kinne jo auto diele mei de buert of tegearre mei de buert in nije keapje, mar der binne hast gjin auto-dielfersekeringen dêr't jo as buert goed mei fersekere binne. De Wet Aansprakelijkheid Motorrijtuigen (WAM) bepaalt dat de fersekering altyd keppele wurde moat oan (de eigner) fan de auto. Dit om te soargjen dat der by skea altyd fersekering is, sadat de skea fergoede wurdt oan tredden. Dêrtroch kin de ferplichte autofersekering allinnich op grûn fan besit en net op grûn fan gebrûk by de RDW oanmelde.
Persoanlike fersekering soe hjir in oplossing biede kinne. Mei ynformaasje oer de bestjoerder kinne jo it risiko op skea better ynskatte. Sokke fersekering past ek goed by Mobiliteit as tsjinstbegripen. De WAM is betocht út de belangen fan slachtoffers en komt út Europa. It oanpassen fan dizze Europeeske rjochtline is net maklik, om't in protte partijen belutsen binne, sawol binnen Europa as yn Nederlân. Besjoch neist de earder neamde registraasje by de RDW bygelyks it hjoeddeiske systeem foar ferkearsoertredings fan it CJIB. In wiziging hat dus ynfloed en sil dêrom mei alle belutsen partijen bepraat en fierder útwurke wurde moatte.
Yn in antwurd fan de Nederlânske Feriening fan Fersekerders op fragen oer dielde autofersekering hawwe wy te witten dien dat it net mooglik is om de reis te fersekerjen yn stee fan de auto, sadat brûkers sels sûnder in eigen auto claimfrije jierren opbouwe kinne. Persoanlike fersekering kin in oplossing biede. Dêrmei kinne bygelyks ek claimfrije jierren oan de persoan keppele wurde, nettsjinsteande oft de persoan de eigner, liener of hierder is. Fansels moat dan genôch ynformaasje fêstlein en dield wurde, bygelyks wa't op hokker tiid de auto brûkt en wat de skeaskiednis is.
