It fabryk hat twa sub-assemblagelinen: ien foar it tarieden fan de batterijpakketten en ien foar it gearstallen fan 'e 'Electric Drive Module'.
It folslein nije fabryk fan DAF foar batterij-elektryske frachtweinen is hjoed offisjeel iepene troch Micky Adriaansens, minister fan Ekonomyske Saken en Klimaat. De nije assemblageline is realisearre op de grutste produksjesite fan DAF yn Eindhoven en spilet in wichtige rol by it fierder fersterkjen fan de liedende posysje fan DAF yn it leverjen fan duorsume ferfiersoplossingen.
De nije DAF Electric Truck Assembly hat in oerflak fan 5,000 m2. It fabryk hat twa sub-assemblagelinen: ien foar it tarieden fan de batterijpakketten en ien foar it gearstallen fan 'e 'Electric Drive Module'. Dit bestiet út it foarste batterijpakket, de estafettekast foar it ferbinen fan de heechspanningssystemen en alle needsaaklike elektryske helpsystemen. Dizze haadkomponinten, tegearre mei de e-motor mei yntegreare gearbox, wurde op it chassis op 'e hast 150 meter lange haadline monteard.
“DAF is al jierren in lieder yn it meitsjen fan frachtweinen. DAF giet ek foarop mei ynnovaasjes yn de stap nei elektrysk riden. De oergong nei skjinnere produksje en produkten is wichtich. Net allinnich foar it miljeu, it soarget der ek foar dat wy yn Nederlân konkurrearjend bliuwe. Dit nije fabryk foar batterij-elektryske frachtweinen is dêr in geweldich foarbyld fan.”
Lêste generaasje fan batterij elektryske frachtweinen
DAF hat de Electric Truck Assembly boud foar de produksje fan har lêste generaasje fan batterij elektryske frachtweinen. De DAF XD en XF Electric binne te krijen yn ferskate askonfiguraasjes. Se wurde oandreaun troch PACCAR e-Motors en foarsjoen fan 2 oant 5 batterijpakketten (210 oant 525 kWh), goed foar in berik fan maksimaal 500 kilometer. Troch dit modulêre ûntwerp kinne de frachtweinen krekt op 'e winsken fan 'e klant ôfstimd wurde. Troch soarchfâldich rûtes te plannen en de batterijen op te laden is it mooglik om 1.000 'nulútstjit'-kilometers deis ôf te lizzen. By it brûken fan snelle opladen (oant 350 kW), kinne de batterijpakketten yn mar 45 minuten opladen wurde oant 80%. Produksje fan auto's foar kwaliteitsvalidaasje sil ynkoarten begjinne; de start fan searjeproduksje fan klantauto's is pland foar de simmer. DAF ferwachtet dat de produksje yn 'e heine takomst sil tanimme nei tûzenen auto's per jier, yn oerienstimming mei de tanimmende fraach nei folslein elektryske frachtweinen, neffens it bedriuw. fabrikant fan kommersjele auto's.
“It yn gebrûk nimmen fan de nije DAF Electric Truck Assembly is in oare wichtige stap nei in noch skjinnere takomst. Om ús klanten optimaal te stypjen by de oergong nei 'nul-emissie' dykferfier, geane wy fierder as it leverjen fan earste klasse, folslein elektryske frachtweinen. Us folsleine pakket omfettet ek in breed oanbod fan oplaadstasjons, 'maatwurk' advys oer rûteplanning en opladen, en it oanbieden fan spesifike training om bestjoerders te helpen it bêste út har elektryske auto's te heljen.”
Foto sintrum en top: DAF byldbank.
