Leveransiers en hannelsferiening waarden troch e-post betanke foar levere tsjinsten.
Hjoed is de stekker lutsen fan it oerlisorgaan Realization Variant BCT foar alle takomstige oerlis. De Ynspeksje Leefomjouwing en Ferkear (ILT) is fan betinken dat it programma yn in faze sit mei in hieltyd dúdliker rjochting fan ICT-ûntwikkelingen en set dêrom paniel IV en ICT op.
folgjende faze
Earder dizze wike waard bekend dat in webinar soe wurde organisearre op 6 juny 2023 fan 'e Program Realization Variant BCT. De earste twa webinars oangeande bestjoerder en auto identifikaasje, en de betingsten foar ferbining en ynterface spesifikaasje hawwe al plakfûn en wurde yntusken dien publisearre. It programma Realization Variant BCT (RVB) sil ek 2 wêzee hâld in ynformaasjegearkomste op 26. june 2023. Diele fan de ynterface spesifikaasje stiet op de aginda. Dêrneist besprekt ILT de oanslutingsbetingsten en jout in update oer de fuortgong fan it wet- en regeljouwingsproses.
tank foar de muoite
It oerlisorgaan is per e-mail ynformearre en tige tank foar harren ynset, foar it jaan fan ynsjoch yn ferskate saken en foar de goede diskusjes dy’t se fiere koenen oer in tal fan ús tema’s. ILT hat dit tige wurdearre en it hat weardefol west foar it programma. ILT hopet dat se op deselde ynhâldlike stipe en belutsenens rekkenje kinne by de ferskate oare foarums dy't no oprjochte binne om byinoar te kommen om de ynhâld en/of proses te besprekken.
oerlissorgaan
It oerlisorgaan wie gearstald út ferskate leveransiers fan boordkompjûters lykas Neone, Euphoria en Quipment en liedende softwareleveransiers lykas Pitane Mobility en RYSK-IT. Oan it oerlis hat ek de sektorferiening Koninklijk Nederlands Transport (KNV), fertsjintwurdige troch Jantine Vochteloo per maart 2023, dy't de belangen fan de sektor fertsjinwurdige nei it fuortgean fan Ton Hokken.
Partijen dy't tinke oer it ûntwikkeljen fan in alternatyf foar de BCT kinne har melde by de ILT fia it mailadres ProjectRVB@ILenT.nl. Se wurde dan útnoege om mei te dwaan oan ynformaasjegearkomsten. Mear ynformaasje oer it projekt is te finen op de mienskipside DMI - Realisatie Variant BCT.
Programmamanager Realisaasjefariant BCT (RVB) Henri van der Heijden en syn team hawwe yn de lêste gearkomste tekst en útlis jûn oer de faak stelde fraach wat der mei de hjoeddeiske BCT dien wurdt yn de kommende jierren sil barre. It alternatyf foar it BCT moat de ferwurking fan gegevens dy't nedich binne foar it tafersjoch op wurk- en rêsttiden effisjinter en betrouberder meitsje, sadat de ILT it neilibjen fan de regels foar wurk- en rêsttiden effektiver kontrolearje kin. Op dizze wize jout it ILT ynhâld oan de betingsten foar gelikense konkurrinsje en ferkearsfeiligens yn it taksyferfier.
It stiet merkpartijen frij om de funksjonaliteit foar it registrearjen en leverjen fan tafersjochgegevens te yntegrearjen mei oare stypjende tsjinsten foar taksybedriuwen. Te tinken falt oan de yntegraasje mei de taksymeter, bestjoerder en auto planning, MaaS applikaasjes, ensfh Mar it beskikber stellen fan de registrearre gegevens foar taksy bedriuwen foar analyse doelen is ek mooglik.
onboard kompjûter
De ILT, ûnderdiel fan it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat, hâldt tafersjoch op it taksyferfier. Op it stuit wurde de gegevens nedich foar tafersjoch opnommen yn 'e Taxi On-Board Computer (BCT) dy't yn elke taksy-auto moatte wurde ynstalleare. It giet om gegevens oer de auto, de bestjoerder, it taksybedriuw, taksyreizen en wurk- en rêsttiden, ek wol de taksybegeliedingsgegevens neamd. Mar dit systeem is gjin klinkende súkses.
Dêrom wurket it ILT yn nauwe gearwurking mei de taksysektor yn Nederlân oan in alternatyf. Dit wurdt útwurke yn it programma Realization Variant BCT. Dêrta is de foarm fan de apparatuer wêrmei't de taksytafersjochgegevens registrearre en levere wurde ferlitten. Yn de nije opset fynt de levering fan realtime gegevens plak ûnder strange betingsten. Taksybedriuwen binne lykwols frij om te kiezen hokker kommersjele produkten en tsjinsten se brûke om dizze ynformaasje nei de ILT te stjoeren.
