De hjoeddeistige prognoaze is dat de tariven yn steds- en streekferfier per 1 jannewaris 2024 mei 11,3% tanimme meie.
Yn de oanrin nei de ferkiezings fan novimber mei in konsekwint kabinet oan de macht, beäntwurde steatssekretaris Vivianne Heijnen fan Ynfrastruktuer en Wettersteat fragen oer de resinte priisferhegingen yn it iepenbier ferfier. Dy fragen binne steld troch deputearren Kuiken en De Hoop fan de PvdA.
Heijnen befêstige it belang fan betelber iepenbier ferfier, benammen yn de regio's, foar de berikberens fan doarpen en stêden foar grutte groepen minsken. Se ferwachtet dat de desintrale oerheden en harren ferfierders harren bêst dogge om betelber en genôch steds- en regionaal ferfier te garandearjen.
gjin rol of ynstruminten
De steatssiktaris erkende dat priisferhegingen yn it iepenbier ferfier foar guon reizgers in gruttere finansjele druk betsjutte kinne en dat hegere tariven in barriêre foarmje kinne foar it brûken fan it iepenbier ferfier. Dochs beklamme se dat se gjin rol of ynstruminten hat by it fêststellen fan de tariven yn it regionaal iepenbier ferfier, in taak dy't op de desintralisearre oerheden komt.
Om de berikberens fan it iepenbier ferfier te garandearjen hat it dit jier 150 miljoen euro beskikber steld fia it oergongsnet foar genôch oanbod. Se stelde dat de sektor dy ynkomsten hurd nedich hat om reizgers adekwaat betsjinje te kinnen en genôch iepenbier ferfier te leverjen.
Eigentlik soene de gemeenten in part fan de priisferhegings opfange moatte kinne troch in tûkere ferfierswize (Seelân, ensfh.) en hoege dêrom de folsleine yndeksearring net troch te jaan oan harren klanten.
Heijnen joech ek oan dat it iepen stiet foar eksperiminten om it iepenbier ferfier foar beskate groepen goedkeaper te meitsjen, om it gebrûk te stimulearjen en de delgeande spiraal fan ferdwinende ferbinings tsjin te gean. Sy ferwiisde nei inisjativen fan gemeenten dy't op basis fan harren ferantwurdlikens foar it minimumleanbelied fergees of goedkeap iepenbier ferfier beskikber stelle foar minimumleaners.
Dochs hat it oanjûn dat it gjin rol spilet by it fêststellen fan tariven yn it regionaal iepenbier ferfier. De jierlikse yndeksearring fan kaartsjes foar steds- en streekferfier wurdt bepaald troch in fêste mjitmetoade en ôfwaging fan lean-, enerzjy- en ynflaasjeûntwikkelingen, útfierd troch de ferantwurdlike lokale oerheden.
Tagelyk warskôge Heijnen foar realisme en erkende dat der yn it algemien in kostenferheging west hat. Ferfierders wurde konfrontearre mei hegere kosten dy't kompensearre wurde moatte om finansjeel sûn te bliuwen en de tsjinst te garandearjen.
Portret Vivianne Heijnen – Valerie Kuypers.
