De oplossing is ienfâldich, fytsen oerdeis en auto's nachts. Troch it fleksibel gebrûk fan parkearplakken kinne ynstellingen en harren besikers better betsjinne wurde, wylst omwenners ek bûten dizze spitstiden profitearje kinne fan de parkearfoarsjenningen.
Om parkearproblemen oan te pakken set de stêd Gent in proefprojekt út foar fleksibel parkeare op fjouwer plakken dêr't de parkeardruk bot is: in bernedeiferbliuw, in moskee en twa skoallen. De gemeenteried sil it projekt seis moanne lang goed evaluearje, en as it slagget kin it systeem ek op oare drokke lokaasjes ynset wurde.
By bernedeiferbliuw De Palmboom yn de Balsamierenstrjitte is in nije 12 meter lange parkearromte oanlein. Fytsen kinne hjir fan moandei oant en mei freed fan 7.30 oant 18 oere parkeare, wylst auto's de romte brûke kinne tusken 18 en 7.30 oere en yn it wykein. De Kazemattenstrjitte hat ek in fleksibele parkearromte krigen fan 6 meter lang. Op freeds, tusken 11 en 17 oere, is dit plak allinnich bedoeld foar besikers fan de Eyüp Sultan Cami-moskee om harren fytsen op te slaan. Op alle oare tiden is de seksje beskikber foar auto's.
Yn in proefprojekt fan seis moanne set de stêd yn op dynamysk gebrûk fan parkearplakken by skoallen, in bernedeiferbliuw en in moskee, stipe troch in nij ferkearsboerd.
Montessoriskoalle Klimop yn de Theresianenstrjitte en basisskoalle De Muze yn de Gravin Johannastrjitte hawwe harren besteande fytsestallings omfoarme ta fleksibele sônes. Fan moandei oant en mei freed, tusken 7.30 en 18 oere, binne dizze plakken reservearre foar fytsers. Bûten dizze tiden kinne auto's yn it wykein en skoalfakânsjes gebrûk meitsje fan dizze parkearromte.
It proefprojekt bringt ek in nij ferkearsteken yn dat sûnt oktober ferline jier ûnderdiel is fan de Belgyske ferkearskoade. Dit buordsje lit ferkearsbrûkers witte wa't op hokker tiid parkeare meie. Oertredings kinne liede ta ferbalisaasje. Filip Watteeuw, wethâlder Mobiliteit fan Gent, sjocht it nije buordsje as in kâns om better te foldwaan oan de behoeften fan de buert, benammen om skoallen hinne dêr't oerdei de fraach nei fytsplakken tanimt. Bûnsminister fan Mobiliteit Georges Gilkinet priizget Gent foar de praktyske tapassing fan it nije ferkearsteken en is drok dwaande om de dykkoade oan te passen foar in better lykwicht tusken de ferskillende ferkearsbrûkers.
proefprojekt
As dit proefprojekt slagget, kin dit model ek nijsgjirrich wêze foar oare stêden dy't wrakselje mei de beheinde beskikbere romte en de tanimmende druk op sawol de fyts- as autoparkeare. Fleksibel parkeare yn Gent tsjinnet dan as in weardefol foarbyld fan hoe't in stêd reagearje kin op de feroarjende behoeften fan har ynwenners, sûnder ien fan 'e ferfiermiddels te straffen.
